作者a9607

我一直希望 汽機車強制險能提高理賠額度，受害者能拿到的理賠金額跟 上訴計算方式相差不遠，這樣才能保障到所有人…
當然保費也會變高就是了… :ase
這樣衍生的一個問題是… 會不會因為強制險理賠金額高，反而助長汽機車駕駛更多的危險駕駛行為？
有可能，但是也只能靠用車人的自律和法律的重罰了…
:think:

作者路過圍觀

這是保險顧問的說法


在投保法定強制責任險之同時，最好再加買任意第三人責任險，因法定強制責任險之賠償額度很低，依現在之社會人身地位越來越高漲之際（依現在法院一般之判決，車禍死亡案件之賠償金額約在 300 萬元上下），強制責任保險明顯不足以補償被保險人，且強制保險並無包含第三人財物賠償（按保險公會之統計，車禍案件有 65% 會牽涉到對造雙方車輛或財物之損失）。故達康顧問建議客戶在投保法定強制責任保險外，一定要再加買任意第三人責任保險。

http://www.ezsafe.com.tw/page.htm?title=car_in_3_new

第三人責任保險

投保本險種，須先以強制責任保險為主約
保障內容
1.每一人傷害100萬
2.每一意外事故傷害200萬
3.每一意外事故財損20萬

我的看法是除了強制險外
要強制所有汽機車駕駛人加保第三人責任險
以免有人肇事後擺爛

多倍型第三人責任險一年保費也不過3000...

作者a9607

我自己就是快30年的機車族，我不支持某黨主席的看法和論點，不代表我放棄機車的路權，這是兩碼事。

我也很早就說過，汽機車路權一定要通盤去看，不是只擴大某方路權，或是只縮減某方路權，就可以解決現在的交通亂象…

很遺憾的，現在相關討論串的氛圍是，只要不支持某黨的言論，就要被扣上反機車路權的帽子。

作者sutl

可以用代位求償的方式來防止危險駕駛的行為。

例如出了一件死亡車禍，強制險共理賠了一千萬。

接下來這一千萬政府就要跟肇事者索取，肇事者如果要脫產，那就沒有銀行戶頭/不動產/合法工作這些東西了 :flash:

如果求償成功率高的話，其實保費不會很高。

作者blair

這影片清清楚楚的顯示了機車的不安全，
所以機車還是閃邊去外側擠吧
:jolin: :stupefy: :stupefy:

作者orea2004

應該要禁摩啦！
然後大家一起來開車塞滿馬路。

作者SmallCatMK2

只能說真的好衰...
不過要是早一點煞車躲在電線桿旁的話就可以躲過死劫了吧

作者blair

根本不可能...騎士已經是一看到就開始煞車了...

作者strong

這種話太不實際了，說了也是白說 ... :D
目前登記的機車數量多達 1500萬輛，
若能藉由大眾運輸轉移 1000萬輛，
剩餘的500萬輛還是有點多，
應可解決市區內大部分的違停與車流擁塞問題!! :ase