我個人覺的很難, 很多國家或很多人還是習慣靠右站, 尤其奧運是給世界各國的人用
在英國還是靠右站多, 我是不確定有沒有在宣導這個, 但很多站是只有手扶梯而沒有樓梯
的, 你一站一定會被OOXX, 急的時後, 一定是走手扶梯左邊. 為什麼沒有樓梯? 因為很多
站都很深, 只有手扶梯沒樓梯, 深到你還看不到底, 台灣捷運都很淺, 就算走樓梯也才一下,
那種深不見底的就算有樓梯我也不會走, 試問你看到 5, 10 層樓高的樓梯還一望無際, 覺的
會有多少人走呢, 連比較深的台北火車站也才樓高2,3樓而己 (捷運那層到地下淡水線的樓
梯). 所以日本在奧運世界各國的觀光人口進入後, 能否有成效, 我是有很大的疑問.

有多深呢? 這站約有 175 階, 約 15 層, 沒事還叫你不要走, 請搭電梯, 最深的站有300多階

所以還是看的到叫你站右邊的牌子

已經約定俗成的東西，大夥也都習慣了，要改變真的難。
我曾經看過有人站左邊而不是快步前進，最後只是遭受後方人士的白眼。

已經成習慣.沒辦法改掉。
不過奧運的話,
是可以強制執行的。



另外我認為台灣捷運下次做新車時是可以參考一下山手線新車的內部構造

東京奧運的話，大概靠左站會被改成靠右站 :laugh:

台北捷運應該盡量拆掉椅子，只在車廂頭尾設置座椅，這樣也方便輪椅進出。

真正不良且造成大家不便的習慣
只要稍微宣導一下馬上就會推廣出去

有點麻痺無所謂 XD 其實也不會造成他人困擾的就算了, 改不改都可以.
譬如靠邊站. (對我更無所謂, 幾乎都走樓梯, 甚至是有提行李的情況下)

我目前能想到唯一在意的就是搭區間上下車, 麻煩讓人先出去..

日本目前應該還是靠邊站，至少我10月底到日本時還是這樣。

這種東西一個人改沒有用，因為其他多數人的白眼與憤怒會讓你被迫回到原點。

要煩惱手扶梯該站哪邊
表示手扶梯太寬了 才有這種奢侈的煩惱

乾脆從現在寬軌一上一下
改成窄軌兩上兩下

這樣利用率反而提高
效能第一
沒什麼好抱怨了

視覺上的舒適感什麼的
就再說吧...

這個就是教育問題了...
先下後上是完全不會有爭議的

日本也是很亂, 同樣是東京, 有靠左的也有靠右的
其實還是看當地人開心........

台北捷運盡量拆掉椅子? 那可以考慮順便拆掉捷運, 方便大家練身體