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言身寸言身寸 2018-12-11 01:58 PM
引用:
作者cys070
以前飆仔和玩車的多
很討厭這種，尤其是殺彎覺得難用會犁田

CBS國慘車以前說真的也做不是很好...

個人是習慣了，當初剛牽車時候
曾經在轉彎時候不習慣，為了閃騎單車歐吉桑按比較大力就直接倒車

CBS其實只能單純看做一個按後煞車時
透過油壓分埠，對前剎車施加40%力道
剩餘60%仍維持在後煞(實際比例不詳，僅舉例)

但是剎車的磨損狀況，剎車皮的品質不一
加上機車的剎車設計多半前煞碟盤較大，或者卡鉗較好，導致前剎車偏利
這樣在CBS前4後6的配置下，仍然會造成前剎車力道過大實際可能變成前7後3或更多
直線狀態下還好，遇到雨天或者彎道，那就很可怕了
所以CBS初期很多人還特別花錢去把它廢掉
我以前騎RV250，就是直接請車行把他廢了... :think:

言身寸言身寸 2018-12-11 02:00 PM
引用:
作者md959
也不算躁進吧。

2015年修法通過並公布2019年元旦實施，3年多的時間來讓車商準備。

而且125cc以下不強制安裝，126cc以上須強制安裝。

前幾年黃牌跟紅牌的機車早就列入標準配備了，只是 499cc ~ 126cc這個區間並沒有去規範。所以才會在2015年立法通過並且頒布行政命令。

這是馬政府少數幾個為民眾安全著想的好政策之一，大家應該要多多宣傳馬總統的德政。
不要都只拿差的來互臭對方。

251~549cc都是黃牌，如果早就列入標準，你後面的資訊完全顛倒

ycli6921 2018-12-11 02:10 PM
剎車效率提升 我覺得我可能會騎得更快

bibo987 2018-12-11 02:13 PM
引用:
作者Melia1830
改掉前朝討人民厭的政策也叫髮夾彎啊台灣人也真是不關心時事，當初通過的時候沒人吵，等到要實施再來吵，這算哪種水準 :rolleyes:


民眾裝糊塗是在試探政府到底有沒有體恤民意,瞭解民情.
沒水準的是政府一直不清楚人民要的是甚麼 :laugh:

Melia1830 2018-12-11 02:15 PM
引用:
作者bibo987
民眾裝糊塗是在試探政府到底有沒有體恤民意,瞭解民情.
沒水準的是政府一直不清楚人民要的是甚麼 :laugh:
呵呵，你們這些人真會凹

前政府搞錯的，記得向他們討啊，浪費一堆人時間討論

言身寸言身寸 2018-12-11 02:15 PM
引用:
作者ycli6921
剎車效率提升 我覺得我可能會騎得更快

輪胎也要升級，用某些通勤胎只會讓你更容易摔

這個政府老是頭痛醫腳腳痛醫頭
交通法規不改善好，動線設計持續不良，道路標線防滑水平持續低落
給你ABS跟TCS也是摔得慘慘的...

chk 2018-12-11 02:18 PM
好的規定就這樣被推翻了..
唉~~

emm386 2018-12-11 02:25 PM
政府(特別是交通部)一貫手法：

先放消息試水溫，矛頭不對立刻轉彎，沒人反對就是符合人民期待取得共識



不過總統干涉專業是哪招？

沒問題 2018-12-11 02:27 PM
題外話…

菸捐廢止，不也很好？
減低車價不是更好？

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

要不要裝CBS跟ABS，是由車價來決定的好不…
這個總統更好笑…

下屆總統還是他，我就看他怎麼砍車商。
如果不是他，嘿嘿嘿…我再出招…

Melia1830 2018-12-11 02:27 PM
民主國家，民意至上，專業能當飯吃嗎 :rolleyes: 其實在專制國家也沒辦法


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是09:19 PM.
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