PCDVD數位科技討論區 - 水野大師講解U6引擎改變

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P&W	2017-11-16 02:42 PM

引用:

作者我要回來

之前看到的新聞是這樣寫的"不過U6 GT220所用的1.8L渦輪增壓引擎，仍沿用過去同樣的引擎本體，但除了缸體外幾乎完全重新設計，因此才能爆發出222hp/33.6kgm的功率輸出。"

幾乎完全重新設計=細部調整 :confused: :eek:

兩句話並無衝突，重新設計跟做細部調整，現今引擎能有多大改變？又不是拿掉凸輪軸變電子氣門、彈簧氣門改旋轉氣門，或是連桿改阿金森引擎設計.....

kaosc

2017-11-16 04:15 PM

引用:

作者飄鐵人

2.0才140幾匹感覺有點低，馬自達2.0就155匹

那也要看是什麼年代的，
10多年前的話14X匹也算是一般水準了，不算太難看，
但到了今日，2.0只有155ps就真的算是有點低了。

Mozohung

2017-11-16 07:05 PM

個人淺見.只看最大馬力的數字,不太能精準的看出車子的性能.還要看它的扭矩輸出的曲線,變速箱的齒比配置.近二十年前,Honda S2000 2000CC 可達到240HP.Cefiro 2000可達到近於150HP,但是轉數高達6000多RPM.這種車低速通常不會很好開.

csshihv2

2017-11-16 07:53 PM

引用:

作者Mozohung

你講到這點
我一定要分享一個現在已經在各種車友社團中廣為傳頌的笑話
一兩天前有個傳說中用摸的就可以摸出汽車性能的寫手
公開在數字站表達扭力是騙局，馬力才重要
(我要在這邊再次強調，他說扭力是"簡單講就是欺騙")
後面有個曾經在數字站公開表明"渦輪要全油門才會開"的老鳥
還公開附和
這兩位可能沒看到FB怎麼把他們兩個當笑話吧 :laugh: :laugh: :laugh:

2005#

2017-11-16 08:45 PM

引用:

作者Mozohung

看廠牌及型號比較準

有的車是起步時輕踩油門就很有力，可一旦上了高速公路想再加速時，就算退檔加油門踩到底，力量還是出不來

有的車是起步時油門踩下去感覺空空的不太會動，可一旦上了高速公路後，油門不用踩很重就有不錯加速感

P&W	2017-11-17 10:22 AM

引用:

作者Mozohung

你的說法是正確的，加速感完全來自於最大扭力發生轉速，與最大扭力有多大，為何電動車加速很快，因為馬達的最大扭力是從轉速零開始，而部分小電動機車為何沒加速感，主要是因為扭力太小.......

2005#

2017-11-17 11:22 AM

電動車最大扭力只能維持在馬達轉速的前段範圍而已，以Model S來說只能維持最大扭力到時速68～78公里為止，之後就快速往下掉，最低可以跌破其最大扭力的25％以下:stupefy::stupefy::stupefy:(馬力則是跌破其最大馬力的60％以下)

故Model S起步加速雖然驚人，但極速卻不怎麼樣

德田新之助

2017-11-17 02:22 PM

引用:

作者2005#

https://electronics.stackexchange.c...is-this-correct