設有高速道並完全禁止機車上高速道的國家有 ~ 印尼 . 泰國(有議) . 委內瑞拉 . 韓國

全是在1995.1.1加入WTO的會員國 . 距今22.5個年頭 ..........

這些國家大概都學中國，立法允許機車上高速公路，但實際上去會被警察抓下來 :laugh:

法律只是應付WTO用的

所以法律不是最大 ~ 如我前述 : 沒有任何國家以法律的進步先進為社會國家的成立目的

台灣為民主法治國家 = 先論民主 . 後論法治
民主與民情緊密牽涉 <= 民情才是法治的源頭
而我們的立法似乎與大數民情距離遙遠哩 ..... 連社會主義都不是 . 反正一大堆光怪陸離
卻公民素養如此低下 ....

況且台灣機車上國道初始於加入WTO會員國的附帶承諾 <= 它有軟調的意味 . 不是1是1;2是2與即兌現的契約
原因 ?? 這就要去看維基對WTO的簡介了 .....

得把國際觀 . 商業觀 . 政治觀 . 組織觀全用上 .... 一字一句細心端詳 . 剩下就看個人見解
只聽機車維權者單方面絕對立場說法 <= 對我來論是門都沒有
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B...%BB%84%E7%BB%87

玩過扶輪社嘛 ?? 差不多的意思 .... 不過是國家層級的

參考

台灣是政商法治國家，排名世界第十，還排在中國(11)前面 :laugh:

https://www.thenewslens.com/article/29188

哪午法肚 ..... 公民素養如此低下 = 有權利作主 . 卻沒能力作主 ....
談實務民主難 . 既成人家的俎上肉 . 現在不是社會上到處殺雞取卵 ??
自找的 ..... 怨天怨地怨政怨商怨老爸沒錢 . 怨不到自己 = 就是在找死呀 . 大家在用力自掘墳墓呀
怎麼辦 ?? 敢講真話敢說實話的都被鬥光啦 . 大家就來聽些阿薩布魯阿狗阿貓像xx123這種人來說教洗腦好了 ....

附 ~ 印尼 . 泰國(有議) . 委內瑞拉 . 韓國 高速公路禁行機車策略應不是學對面的
該四國於1995.1.1加入WTO
而對面加入WTO於2001.12.11

南韓在1972年既禁止機車上高速道 . 並於1991年公佈法令 . 連快速道路都不給上
看來是一貫的國家交通策略 . 能夠超出對WTO的承諾之外
不知道是WTO對此無計可施 ; 抑或WTO對南韓交通國情的尊重做出的權宜允許 ??

看來南韓沒有因禁止機車上高速道而遭WTO的經貿抵制 ..... 經濟上賺得比台灣爽哩
生活好似很歡樂的樣子 . 流行歌曲多有歡樂的氣氛 ....
哪似台灣 . 每個人好像過得很鬱卒 . 流行歌多是要死不死諷天怨地的 ....

一個國家大數人民過得快不快樂 ~ 聽流行歌吧
一個女人婚姻過得幸不幸福 ~ 看她是不是愛笑

歡樂禮拜天搞嚴肅 ~ 不太對 . 看妹聽歌緩和氣氛啦 .... 不談了不談了
[YOUTUBE]uwLFMyZAJdg[/YOUTUBE]

台灣不是國道無限速國家，爭取騎大型重機上國道的動機是？

爭取使用快速A地到B地的道路權益.

大型重機會比高鐵更快嗎？那肯定超過規定時速N倍了，是吧？

重車違規多，拿來阻擋上高速公路的路權沒道理，這是事實。
四輪的違規也很多，一堆素質差的爛駕駛也是事實。

但是混蛋的重機駕駛跟混蛋的四輪駕駛都放上高速公路，那就是一個非常可怕的行車環境了，尤其是重機，上國道只要出車禍，死亡率幾乎百分百。

把一堆混蛋放在一起的結果就是悲劇，連守法的人都會受牽連。

可以預期高速公路的連環車禍機會跟死亡率會大增，請問哪一個官員敢放行，但是說實話又會得罪人，只好講一些幹話阻止了。

就爭取道路使用權啊，難道機車就只能走西濱嗎？