你的問題就跟靈異有神人拿國外的安全性撞擊測試來評定台規車一樣
還有cefiro在美國就是JD power前三名的中古車
在台灣就一堆怪問題
等哪天台規=美規
我們再來衡量您的標準 :tu:

福特六和在台灣最大的敗筆就是後勤，

等碰到釘子就會改觀了...

要這麼衝嗎？
那拿FIESTA全球銷售出來比的二位是？

小弟是太衝了些，sorry
只是和泰又沒付站長****費
之前幾位實在沒必要學靈異站的寫手，沒事就拿歐美測試調查數據來對比台規車 :think:

我也很希望能看到國內廠商或是送測機構能公開國產車的測試方式及結果
當然圖文並茂再帶影片是最好
畢竟帳面看得到的氣囊數字，電子系統有跟沒有外
其運作實際狀況還是測了才知道
再來是一些很難跟外國比較的，比如懸吊的用料，廠配輪胎，玻璃安全性
然後就是測試車種除了新車送驗外，還必須加入抽驗市售車
不過這裡是台灣，最近ARTC才一直在****搞形象
能走到有一堆影片跟數據可以看，不知道還要多久
不然在那之前國產車就只能靠口碑了

美規車和台規車本來就不一樣, 在各方面不能"完全"相提並論, 這是可預期的
以 FIT 來講, 美規引擎室比台規車長, 就是為了在美國撞擊測試中取得較好成績

不過就是閒聊便宜的小車, 不用太認真, 不喜歡聽的就視而不見就好啦

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SUZUKI SX4 CROSSOVER
2013 Euro NCAP撞擊實測，榮獲滿分五顆星的評價。
歐洲匈牙利廠，原裝進口，安全不縮水。

重點是 對岸有的 台灣沒有
日本有的 台灣沒有
日本是50萬台幣不到的價位
對岸是十萬人民幣價位
台灣是70萬台幣價位

另外大家說嘉年華好的不是原裝款嗎@@
沒有說台裝款吧
只是今年沒有原裝款了QQ

另外下面一堆吐槽的
例如為何不說鋼板薄 鋼梁少 雜音多等等

80萬上下的小車只有三台可選
SX4-C, LSB, 硬皮鯊
主被動的安全性都比較齊全