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引用:

作者lora

想到一個故事

一天，坦山和尚與隨侍的沙彌要到某地去說法，
路過一條小溪，
因下過雨，河水雖不大，卻泥濘不堪，
師徒二人正準備渡河時，
來了一位穿著入時又年輕貌美的小姐，
行色匆匆，似有急事要辦，卻又在岸邊躊躇不前。

此時，坦山和尚趨前向那位小姐說：
「姑娘，來吧！我背妳過去。」
緊跟在後面的沙彌，一直悶聲不響，心裡卻大惑不解：
「平時師父教導我們，不能接近女色，為什麼今天師父自己卻犯清規呢？」
沙彌雖有疑惑，但受平時師父嚴格教導的影響，
一時間，不敢在師父面前立即表態，但心中確實悶悶不樂。

事隔多日，沙彌愈想愈憋不住，於是來到師父面前：
「師父！我們出家人是不可以親近女色的，為什麼前些日子，師父在小溪邊，卻自己背起漂亮的姑娘過河呢？」
坦山和尚聽了，很訝異地說：
「我背那個姑娘過河，早就把她放下了！沒想到你卻把那位姑娘緊緊背著，到現在...

知道了......

[YOUTUBE]MwgHnrBmhrQ[/YOUTUBE]

到底誰是資方間諜大家諜對諜，
這種氣氛下還有可能團結嗎? :stupefy: :think:

我剛好在FB上有加入這次事件兩個對立的粉專（EVA Angels/綠絲帶),
因爲剛好兩個社群都有認識的朋友，看著兩邊互相指控跟刪文只能搖頭。

引用:

作者LDSKING

抱歉不才沒唸什麼書，只好po 一篇奴工辛酸故事來和大家賠不是 :laugh:

空服員罷工支援有多累？女座艙長千字淚揭辛酸內幕 (https://tw.news.yahoo.com/amphtml/空服員罷工支援有多累-女座艙長千字淚揭辛酸內幕-084846941.html)

http://i.imgur.com/2l4uukwl.jpg

座艙長是機上最高職位的空服員，如果飛機客艙是間餐廳，空服員是服務生，座艙長就是店長。
座艙長月薪應該10幾萬，長榮座艙長年資可能都在20年以上。基層主管。
所以你不會看到任何一位30歲以下的座艙長出來挺公司。

你要不要找一個年資20年的長榮空服員、而且不是基層主管的出來，這樣說服力才會高!?

為什麼資深的就沒有說服力?還是說對你這種已經有預設立場的人沒有說服力?

引用:

作者pcbd

為什麼資深的就沒有說服力?還是說對你這種已經有預設立場的人沒有說服力?

應該要問他為何對30歲以下情有獨鍾？ :laugh:

跟之前這某人說長榮空姐做不到30歲還是沒超過什麼的，明明就ㄧ堆，不是很懂這年歲上的邏輯。到底是被哪得來的資訊所誤導？PTT?

引用:

作者LDSKING

還有個天才的名言你忘了說，貧窮限制思想 :laugh:

我不覺得貧窮會限制想像,貧窮反而會激發想像力才對.

真要說貧窮的話,這次參加罷工的空姐倒是真的變得比罷工前更貧窮了. :laugh:

引用:

作者LDSKING

你這麼挺長榮航空，居然不知道長榮公司有公開的統計資料?!

是要證明你無腦瞎挺嗎?

長榮航空企業社會責任報告書，要不要去翻一下?
你這麼挺公司，別說找不到!
可以順便問一下公司，為什麼以前聘任空服員大多找30以下的?
(這點公司沒有正面回答過，還有不聘男性空服也沒解釋過原因。)

引用:

作者pcbd

為什麼資深的就沒有說服力?還是說對你這種已經有預設立場的人沒有說服力?

上面已經說找非主管的資深空服出來說話，這樣才有說服力。
未參加罷工的空服員也有2千人以上，沒有資深的非主管願意出來挺公司嗎?!
39歲以上的人呢?!

不要像上次華航罷工，主管假裝基層地勤人員放話被抓包。

你們無腦瞎挺的公司，在空服部分很明顯的有就業歧視(性別、年齡、工會等)嫌疑。(請自行參閱就業服務法)
不過勞動部不管，所以沒人可管，30年來就這樣走來始終如一。

你乾脆就直說沒有參加罷工的人沒有說服力好了.

主管薪資福利差那麼多，有什麼說服力?
座艙長負責打空服員考績……空服員敢不聽?準備換工作?

引用:

公司付予座艙長不斷晉升的榮譽，也給予座艙長很大的權利和該有的福利，在外站旅館，機長、副機長和座艙長都一律住在旅館的商務樓層，可以自由的享用商務樓層客人專有的lounge，吃東西、喝酒都免費。座艙長的權力很大，有一次飛德里，座艙長規定不準有任何空服員離開旅館，所有空服員都乖乖的留在旅館，吃room service，有的還取消去泰姬瑪哈陵的行程，但是後來我和空服員聊天時，她們還以這位座艙長的工作專業而自豪，

要有說服力，請找基層員工。2千多個人沒罷工，隨便也該有幾十個愛公司的吧?!

引用:

作者GCVincent

其實我不認為一個畢業就進長榮的空服員然後一路做到座艙長可以有一個月10幾萬薪資
尤其一畢業就進長榮然後都沒跳巢(跳巢才是最大的薪資成長來源)
我個人看到的資訊(以下可能有錯請指點),
空服員的薪資是底薪加上飛行津貼
所以底薪以剛畢業的空服員來說可能是三萬左右,然後加上飛行津貼加起來一個月差不多五六萬
然後一個空服員升到座艙長也不過底薪上有了主管加給,
這部分的主管加給通常都也不會太多依公司不同大概平均一萬左右,
而空服員最重要的收入來源"飛行津貼"的目的是以在外站的日常生活支出的名目來說,
站在公司立場座艙長並不會比一般空服員的需要支出的多多少,這部分搞不好跟空服員一樣
所以最後我推估一個座艙長頂多比一般空服員月收入多了一兩萬,
或許座艙長飛行的時間有時還會比一般空服員少的情況下,
說不定偶爾月收入還會比空服員更少,(一班飛機就一個座艙長,然後可能要兼行政教育訓練之類的)

補充一個新聞來源,也就是飛行時數要破百才會到65K,那這樣座艙長很難會破百,所以猜想大概長榮的座艙長差不多在六七萬一個月吧~
https://fnc.ebc.net.tw/FncNews/headline/53844