沒錯。
只要是車輛間互動跟安全確認方面沒做好，就是直接下次再來。
沒有扣幾分的。
倒是倒車入庫路邊停車只要沒有撞到什麼東西倒是不用那麼嚴格。

路上行車，有些事情不是翻翻交通規則就能了解的。
例如交通規則裡面不會告訴你怎麼消除車輛後照鏡的死角。

不用想太多了..
三個字."沒用的"，
因為..
1.無照駕駛車輛不會重罰.且在肇事時，擁有相同的路權。
2.酒駕也不成為肇事主因。
所以..
再嚴格的道路考照都沒有意義了。

每個人的啟動的步調不可能完全相同，一定有一個先一個後。
只要你發現對方比你先動，你就稍微慢一點。


這個就不太知道了，我是看過國外有這樣的作法。
不過兩列如果都有跟前面有保持距離，我想那個速差
不會太大。畢竟左轉車的速度不會太快。

除了酒駕這種明知不可為而為的。很多事故跟違規
都是因為無知跟訓練不確實造成的。嚴格考照的目的
是在過濾這類人。嚴格考照的目的是要讓駕駛能夠
接受完整的訓練。考照夠嚴夠完善，駕訓班才會有更
完善的課程，而不是只教你怎麼操作車子。
那種蓄意就是要違規的就是嚴格取締了。

我很認同..

但是目前實際情況是..
就算訓練再完善..再嚴謹...
但..無照或吊照、扣照....也沒人在怕的呀!!!

現在雙向綠燈也常常不連貫，往往交通警察調一調，就幾乎每個路口都要等紅燈了。

大都會地區，應該有足夠的經費做中央控管，配合路口攝影及時路況，調整紅綠燈時間。

目前的社會輿論在酒駕，所以酒駕的處罰越修越重。

酒駕處理完後，若是無照駕駛成為重大事故主因，那相關的取締與處罰也會越來越重。

你當我們住在桃花源嗎? :D




兩列都跟前車保持距離沒錯,但是只要兩列速率不同,兩列機車一定會有某段期間(不只一次)並行.

我記得紅燈好像也不能右轉，

這個能不能順便改一改？