這我真沒法反駁。 :laugh: :stupefy:

Hi 各位，
首先收下各方建言與鼓勵

首先是少東封殺的故事，回台工作之後，首先是找大老闆直接對應的，
大老闆讓我回去之後，雖然工作內容是得心應手，但常常被少東找麻煩，
找麻煩的點不外乎是外行指導內行人，我這裡不細說，
反正一個公共工程的大工地老老闆來的話通常是交際應酬，
少東來的不知道為什麼就是喜歡對工程比手畫腳參一咖，
可能想下馬威，但我看不爽的是，他就是含著金湯匙長大的人，
不把基層當人的人，而我又偏偏是基層爬上來的。
他看我過洋水又剛好富經驗，短期下來的口角與明爭暗鬥，我選擇斷然離開。

離開前就被講一句會讓我不好過，是阿…
待在那種環境更讓我吃鱉，所以我還是選擇離開。

事到如此我已暫時放棄移民路，不管是美加紐澳，為什麼？
因為人生精華時段我這四大國也已工作上待過，朋友圈也不少都在以上四國。
加國先不講，主力工作的二代年齡層回流台灣的目前太多了，
這裡是指一些移民二代混得不好的人。

澳洲，由於我在那邊待得更久，有些事情我不太想去面對，
那邊的公務員有好有壞，但壞印象讓我更加抗拒，
硬要扯的話，我一個做工人去全球紫外線最毒的地方幹嘛XD

總之，台灣現有的資源可以讓我重新開始嘗試鹹魚翻身
要是我在其他國家，可能就…這樣子了
大家說的對，移民是一項專業項目，以後要是真的要移民，
我會把這次的慘痛經驗當作誡惕，不是說不再出走，而是移民這條路要走的戰戰兢兢。
這點我這次學到了。

現在在台灣中南部找到了一個外商願意發offer讓我去當某種重型設備的操作員，
薪水不多也不少，至少這些可以讓我重新累積實力，
這段期間我再去考取一些稍微冷門一點的證照累積實力，
就算被關門，我相信我自己還是就算開不了門但開的了窗的。

最後回到歡樂點的話題，怎麼會有人提到假結婚？
我的實力真的有那麼差嗎XD？

我只有一句話

活該

很多網友可能把假結婚想像成免費大餐, 但實際上免費是最貴的。

澄清：我說的結婚移民是指真結婚
跟當地人交往
(我後來才看到原來K大已經有女友了)

還以為K大跟處女女友結婚後到德國學習德語開飛機或是接受新加坡的工作有多個秘書提供調度...

飛機呢？怎麼不繼續飛？說飛行證照全過期之類的...不就是說已經很久沒飛了。 :jolin: :jolin: :jolin:

看K大走的路很奇怪，靠開卡車技術移民？？不是飛機更好用嗎？？

另外，男生過了35歲之後體力會大幅下降，別再搞重機具了。

而且還想繼續逍遙下去，都已這個年齡了開始走下坡了耶！

總之，請重新註冊一個帳號上來吧，大家都很想你的說！

被點名了，才想回K大與澳洲八字不合，K大已經先回。


不過以K大能耐，國內海事工程應該可以找到不錯職位

澳洲疫情期間有不少飛行員跑去開農機，另外礦場有不少重機械，不過這些偏遠地方，應該不適合K大這種不被束縛的個性

開飛機，開卡車都一堆人想靠這移民....
飛機之前看人說是擠破頭，可能競爭更激烈，然後要即戰力，執照失效或是還要學可能別想。
他跟長榮鬧翻後就不清楚還有沒有飛? 這有空窗期加上他講的執照失效應該就很難。


台灣和對岸有人就是去加拿大開大型卡車移民成功
這種貨運司機可能條件也沒機師嚴苛。

幾個月前看到一個女船長介紹遠洋貨輪生活的影片説船長月薪一萬美金在業界算均值。
不過船上的生活很無聊單調就是了，而且通訊費用超貴所以大部分時間都是網路失聯。

卡車司機可能真適合他，這種挺自由又一開幾千公里，出門在外準時送達，公司就不會管你。
中間又有不少地方能跑。
開美加線還可以常常跨境去美國。