可能碰到到不熟路況，有些路上標誌不是被遮住就是可能沒看到
等看到可能就快過去或來不及

印象有看過這樣被開罰的新聞... :jolin:

我是前面講多年前被刷卡後，也跟你差不多
而且真的也習慣

那次被路人騎士問到，是跟他講照做就對，畢竟那邊警察本來就多xd

https://www.youtube.com/watch?v=1ZaL9RKXOLo

就這個，待轉這議題就很整機車族

台北中山北路過圓山隧道到士林的第一個路口

它的待轉區沒有內縮

但是這路段的車速都不慢

如果沒有經驗不知道那邊可以待轉,或是有時候騎太爽忘記了

看到人家突然減速停下來是會嚇一跳... :flash:

那邊已經改了人行道到那邊內凹弄一個待轉區
原本設計太鳥尖峰時段會擠一堆車在路口

那邊其實不熟路況應該很多都不知道要如何左轉
錯過你講那邊，下一個路段劍潭站那邊有禁止左轉，然後搞不清楚也不知道要在路口機車停車區待轉

順路提一個: 左轉車道, 北部我不知道, 南部沒有凹進去..

現在開始有抓左轉車道直行後... 大排長龍靠右... XD

當初設置兩段左轉的原因，和用路人素質沒關係，也沒有經過任何科學分析
純粹是四輪當大爺，覺得車道只有四輪能用而決定的

汽車也一堆內側車道右轉，是不是也要禁止汽車右轉
也很多汽車外側車道左轉，乾脆規定汽車只能直行，反正用路人素質不夠 :stupefy: :stupefy: :stupefy:

萬大路到莒光路口（萬華車站反方向）免兩段左轉，有一次就被警察攔下來。停車後，先熄火，問：這路口不是免兩段左轉？警笑回：是的，但是還是請你出示證件…
如果騎士傻傻不知路況，吃了違規左轉紅單還得去申訴，不懂申訴就被搶一回了，警察為了業績真的什麼都幹得出來，難怪台語的警察不叫警察…

塔城街又不是超大路口，大到騎不進內線，兩段式只是棺猿分化汽、機車族，讓用路人互相仇視的手段而已。反正腳痛部做路的出發點都是四輪優先，不然上下橋幹嘛要分機車專用道，明明就是直直騎就好了，機車就是賤，上上下下還要等紅綠燈，結果汽車下橋還是跟機車混流.........

這次出動三百多名警力，不知道的還以為在抓通緝犯勒，前幾年計程車癱瘓交通部，警察跟龜孫子人形立牌一樣，只會舉牌子，現在對付機車族，比抓通緝犯還兇。