PCDVD數位科技討論區 - 首例！UBER自駕車美國撞死人全美測試緊急暫停

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tisofi

2018-03-22 11:27 AM

引用:

作者florance

路人似乎認為車子會讓 or 沒看到有車...?!

但是他通過的道路並不是行人可通行的部分...

行車紀錄器看起來是在要撞上那瞬間才看到... :jolin: :jolin: :jolin:

https://www.forbes.com/sites/bizcar...l/#412f50c57a03
自駕車目前測試主流都有上Lidar
跟人眼能不能看到完全無關

聖粉BANG!!

2018-03-22 11:27 AM

引用:

作者胖喵喵

行車紀錄器畫面！
XTXd5bfX_GI

個人的認知是，正常人為應該無法反應這樣的突發狀況
但自動駕駛應該要能做減速之類的因應，所以sensor沒明顯減速反應是個人納悶的地方

而這個影片也表示一件事情，人類的駕駛反應，未來進步的程度有限，但未來自動車的發展，反而有高許多的機率能減少這樣的事故發生，畢竟雷達紅外線等設備相較人眼更不受夜晚或狂風暴雨等限制

msnow

2018-03-22 11:31 AM

引用:

作者胖喵喵

行車紀錄器畫面！
XTXd5bfX_GI

正常人都可能撞上沒錯
但我覺得此時的科技應該可以避免.
有點吊詭

blair

2018-03-22 11:31 AM

引用:

作者聖粉BANG!!

行車紀錄器看到的景象應該比不上人眼看到的景象
所以用行車紀錄器的影響判斷人眼看不看得到是會失準的
因為人眼不是只有一組鏡頭/光圈/快門

小肥羊	2018-03-22 11:34 AM

引用:

作者tisofi

https://www.forbes.com/sites/bizcarson/2017/11/20/uber-volvo-xc90-driverless-autonomous-car-deal/#412f50c57a03
自駕車目前測試主流都有上Lidar
跟人眼能不能看到完全無關

可是UBER的案例就告訴你，他們家沒上，或是Lidar壞了，他們還在自動駕駛。 :jolin:

聖粉BANG!!

2018-03-22 11:36 AM

引用:

作者blair

行車紀錄器看到的景象應該比不上人眼看到的景象
所以用行車紀錄器的影響判斷人眼看不看得到是會失準的
因為人眼不是只有一組鏡頭/光圈/快門

嗯，我認同這點，影片只能作為初步參考，未來判決發展如何再做定論

henryyeh0731

2018-03-22 11:38 AM

看了記錄影片
話說這種情況下，VOLVO本身的自動煞停系統不曉得能不能應付

LIDAR跟自動煞停系統都不是使用可見光做判斷的，現場亮度應該不會有任何影響才對

florance

2018-03-22 11:42 AM

嗯...
我是描述影片中行人的狀態與實際上駕駛 "可能" 看到的情況...

至於人眼看不看到, 後面的網友有在討論了~ ;)

引用:

作者tisofi

https://www.forbes.com/sites/bizcarson/2017/11/20/uber-volvo-xc90-driverless-autonomous-car-deal/#412f50c57a03
自駕車目前測試主流都有上Lidar
跟人眼能不能看到完全無關

tisofi

2018-03-22 12:03 PM

引用:

作者小肥羊

可是UBER的案例就告訴你，他們家沒上，或是Lidar壞了，他們還在自動駕駛。 :jolin:

只是說自動駕駛跟可見光無關
没說廠商做的好不好，也不關我的事

聖粉BANG!!

2018-03-22 12:16 PM

引用:

作者henryyeh0731

自動煞停是自動車的基本功能，自動車涵蓋的煞停條件個人認為應該是比輔助系統高很多才是。只是這次意外沒偵測作動我就不懂在搞甚麼鬼就是了

所有的時間均為GMT +8。現在的時間是04:32 PM.

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