台灣的預防性維修，非常恐怖
現在連T/L原廠都淪陷了
除了基礎工作外
其他的東西，不修不換都沒事，一修一換都有事
台灣原廠素質，真是一年比一年低落

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美國有檸檬車法，有願意針對大公司打免費官司的律師，台灣當車主，真的還頗無奈地

難怪牛頭牌在台灣可以躺著賣都不用怕沒人買

真的有人會相信車子是買來開的，不是買來撞的這句話。佩服，佩服。

終於有車主現身說法:)
那請問小毛病多嗎，幾年前被golf嚇到過 :jolin: ，一些開十萬以上常會換到的零件例如汽油幫浦、點火考爾、中控馬達、升降機、水幫浦、底盤部件之類會很貴嗎?電系問題多嗎?內裝脫皮的問題嚴重嗎?

我覺得你可以考慮CHR
那鋼板和駕馭感受值得推薦
(沒配TSS，實在令人搖頭)

目前是沒有修過什麼問題
點火線圈倒是很準時里程到就要換掉
內裝也沒有黏黏的,零件的東西保養之類的價格應該都和福斯的差不多
之前一段時間好像是換代理有跑幾次福斯保養
但是我們車子都沒修過所以也不知道
有次試過機油濾心換外廠的結果漏油
後來只好又回原廠
我記得我們討論區有幾個是開skoda的

應該是沒裝好 or護油圈有問題or公差問題

你拿媒體報導來, 那我只好拿自身經驗跟你講, BMW大7, LS4XX, BMW小車, GS小車(或中階).

車子的費用很雜的, TOYOTA打個板金NT5000, L牌GS就3萬了 (好險我LS很少開).

BMW超環保, 同樣年數需要更換的東西更多.

其它還有很多東西, HMI更新要1000以上, 不像你買GARMIN可以自己接電腦.

當然民間有很多招數, 我的樣本以原廠處理為主.

開車, 有很多東西很多事情要考慮, 光看一個保養絕對是不夠的.

花蓮這裡的原廠技師一天到晚在換人，我也搞不懂為什麼。
結果有天去原廠技師出來開的小工廠修東西
他說，花蓮這邊給技師的薪水就是3萬多，
給猴子的薪水想要請到專業人材，呵呵
重點是，花低薪請技師，可是零件費用也沒少過
老板錢真的很好賺。

2017 Škoda Citigo 新台幣 49.9 萬元起
 

我不是針對這台車

我講的是輕量化的車　類似ＭＡＴＺ　那一種的

幾個月前　單位裡有個大哥　換過１０多台車
他看到公司內　有人開那種ＭＡＴＺ　也是類似台朔以前出過的小車

他說他以前買過一台　開車上高架道路　國道等等

側風大的時候　車速開到９０以上　感覺會飄　
身體靠著車　板金會凹下去
所以開了一年多他就轉賣了
　

Matiz 才800CC,車重也才大約800公斤.就代步車而已.許多車子遇到側風效應,都會感覺到飄浮感.試著放慢速度,或者升級,加寬輪胎也可以改善一些.