凡事都是一體兩面，商人都是向錢看

正因為老嚴搞那隻賊花了不少錢，才更需利用政府來保護他的汽車產業

所以老嚴對那隻賊的投入愈多，對ARTC跟VSCC的干預也就要愈多，來確保他的優勢

甚至我們可以換個角度想成，就是因為老嚴掌控ARTC跟VSCC，他可以利用這些當武器

他才敢去試著搞搞那隻賊，反正看準台灣的消費者選擇很有限


如果能讓我選的話

我寧願老嚴不要去搞那隻賊，但也不插手管ARTC跟VSCC

一切由市場自由競爭

說到kuga

剛好朋友傳了這fb給我
https://www.facebook.com/permalink....100000164052012

[YOUTUBE]Fb4-EWAi2c8[/YOUTUBE]






從行車記錄器的影片來看，時速115KM沒減速直接撞下去

車頭完全潰縮，但A柱幾乎沒有變形

先不管品牌形象怎樣

至少就車體剛性跟安全而言

套句嘉偉哥的話

一百萬出頭的車能買到這樣的安全性

你若還嫌，那就沒車可以買了

駕駛反應有點慢，居然完全沒煞車撞上去.... :jolin:

這種從旁邊切過來撞的，如果該車ACC的雷達跟攝影機監控的範圍廣一點(涵蓋左右車道)，
第一時間(聽說只要1/10秒)就會開始減速然後煞車，至少撞擊力道還會再減輕一些，
但如果是沒開啟ACC，真的就只能靠駕駛觀念、本能反應、被動安全及車體剛性，
如果2秒的緩衝被用來打呵欠、打噴嚏、轉頭按車上按鈕、抓癢、甚至喝水.....不一而足，
那就只剩下被動安全跟車體剛性來保護車上的乘客，我個人讚嘆的是，
這台KUGA能夠在最後防線保護好乘客，深深的佩服而已！
我目前的車，還不知道在最後關頭，表現得有沒有KUGA的棒呢？

我也回一下關於姓嚴的話題....

和泰的車，幾年來一直就只是這樣，台灣人民愛買怨不了它，畢竟人家在妥善率就是下了苦功，
車開不壞是時時刻刻發生的現實，可撞車後變成肉泥目前台灣還是少見。

這姓嚴的可不同，樓上很多知道內情的前輩講過的我就不再重複了，
光是這個人的偽君子樣，就令人火冒三丈，很多條命其實都可以不用白白犧牲的，
就因為這個人左哭一聲(家母對台灣汽車的貢獻不容忽視，人民都欠我們嚴家)
右來個激昂吶喊(台灣人做自己的車！台灣人要挺台灣人！)，
搞得花錢用原價買你們家的車還送王八蛋三個字也是一絕....

白話講：寧願跟左冷禪當敵人，也好過跟岳不群做朋友。
(不熟的朋友可以去看金庸先生的小說：笑傲江湖)

Ford的安全性以國產車來說是沒話說但買車還要跟它拼人品這我就不敢了！

之前focus mk3鬧的沸沸揚揚的mk2沒事mk3卻一堆漏油...

你不需要喜歡他們老闆，但他肯定比黃家好多了，黃家那邊下過苦功？只有撈錢下過苦功而已，撈錢這點跟老嚴沒兩樣，至少老嚴還弄了台灣品牌，黃家只是順著VSCC跟ARTC的惡搞，把車價賣的更貴，跟本田如出一轍的手法，以往還不敢賣更貴，現在Sienta簡直把台灣人看扁了∼

賭人品？那是豐田懂得作公關吧，之前爆衝的事情全部被壓下來了，Altis之前還有汽缸集體漏油，被計程車集體求償的事，後來和泰是針對有定期去做保養的計程車才免費更換缸頭，人家是懂得如何把事情壓下來，還會營造氛圍讓你覺得有問題都是你的問題，不會是豐田的問題，你寧可懷疑自己也不願意懷疑豐田∼

我也希望市場競爭，我想消費者都希望市場開放競爭，不過單就對台灣生根有無貢獻，黃家可以說是零分........

Ford kuga真的不錯.
缺點:後座小.二手價差.原廠後勤差.
優點:操控好.安全性佳.很會跑.

一個朋友喜歡開快車.
看了所有市面上的休旅車.
包含雙B等高級車.
最後選了Ford kuga 2.0
原因簡單就是CP值高.

車會跑.安全配件可接受.
操控好.很穩.價錢合理.

只要車打算15年開到壞就不用考慮二手價.
油耗差.會跑就油耗差.
原廠後勤差.覺得兩光就換另一間原廠保養廠.

我的15年27萬公里老福特如果壞了我也會換Ford kuga.
但看樣子應該可以再撐到30萬公里沒問題.