這個問題普通地下停車場也會遇到, 人多的話也要排隊出閘
這系統插卡取回車輛的時候就等同出閘, 不用繞上繞下浪費汽油, 還有防盜功能
真要建的話附近不會只建一個, 而是最少四個, 那就有四個出庫口了
一個可放50輛, 四個就是200輛了
如果改良動線, 用悠遊卡和同時處理多個交易, 可以加快出庫速度

台灣現在就是流行對人不對事啊
之前交通部為解決雪隧塞車有提出單雙號車牌上路及差別費率
不就一面倒被罵腦殘搶錢
自備停車位才能買車也不是什麼新鮮的想法
多年之前就有政府單位放過消息試過水溫
一樣被媒體炮到縮回去

全國人都可以管台北事
台北人就乖乖的就是
over

對人不對事是無解的，
畢竟是(B~)
重點應該擺在對的事情最終有沒有被執行就好
不要搞了十幾二十年歷經兩X結果對的大事沒被執行(或無法執行)......
那就是大家一起沈船了

只能比爛不能比好 水準這麼低 就不要拿出來比

反正世界變得更好 這種人也只會沾光過日子

而世界變得更不好 這種人也只會捏覽啪 催眠自己好險沒比北韓差

只要能鑽漏洞過日子就好了 沒妨礙地球自轉就好了

說對人不對事這是不負責的說法

因為不對的"人" 就算做對的事 還是會亂搞 ... 這就是為什麼 鬼島有鬼島的玩法！

很多東西 到了這種人手裡 本質就變了 ... 所以不要怪別人為什麼"對人不對事" ...

你是老闆會把大事交給一個 長期經驗下來沒路用的人負責嗎？







靠！ ∼∼∼∼∼∼ 還真的會！ 因為他是馬屁精！ 出事後面有人會當替死鬼 XD ∼∼∼ （職場我就遇過）

其實這政策如果是以前推還真的會被我爸那一輩推翻掉
不過我的話基本上沒差
也許是沒女友老婆小孩吧
所以這樣的政策我還滿可以接受的
我爸那一輩的基本上就是會比較鑽漏洞
當然也不能說他不好
只是他這樣做會害政府沒辦法好好做事(如果真有心要推動的話啦)
當然我爸那一輩也有自己的考量
他們有經歷過戰爭時代對金錢的渴望和需求以及依賴非我這輩所能比擬(當然他們也是創造台灣經濟奇蹟的那一代就是了)

現在台北很多的里應該都有地下停車場，
可能是在公園或國小下面，
里民租還會打折，
每個月不到4千。
在這之前，是租飯店地下室的停車位，
每個月要一萬二。

在台北，特別是市區，
有車沒有車位是很難想像。

不是車位的問題,是不想花錢租,問題在這 :D

真的耶！可是
松仁路在信義國中旁非例假日
白天停車格空空曠曠沒人停，因為很貴，40元/小時
晚上8:00以後免費，停得滿滿的
木柵動物園對面堤防更誇張
非假日每次50元，我不停那，因為沒遮陰，車子會被曬壞
晚上免費，太空曠怕車被偷走
至於民族東路塔悠路那，沒捷運公車不方便