先聲明，我也譴責用丟的方式處理行李

但是譴責的對象不應該是裝卸工人，而是機場

現在的機場班機越來越多、裝卸設備卻不夠完善(卸貨點高度與輸送帶有落差)

但是對於行李到達轉盤有時間壓力

要在短時間處理這麼大量的行李，加上處理地點有高度落差

合理判斷不用丟的根本就不可能處理得完

解決方法應該是機場要改進裝卸行李相關的設備才對

上個月在德國買了 RIMOWA Topas Titanium 29吋

安全回到台灣，沒有明顯的傷痕

我譴責丟行李的
也不贊同弄一個超重行李箱的

問題是這有可能鎖不回去
例如新款的都有設計固定拉鍊的地方
或是跟號碼鎖結合
有的甚至可以多拉鍊鎖在一起
不顧這次去日本回來遇過最扯的 是掉了一個TSA鎖頭
不過他箱子內很多飛機杯

說得非常好！
但是航空用專業設備, 光是上貨櫃的車輛就是一台破億的特種車輛
對岸不知道能不能自己做了
台灣至今還是使用進口貨, 廠商在香港.
另外, 容易會被摔的通常都是沒有辦法使用航空貨櫃的小飛機
載客數又低於200人的
例如：737, A320/A321 (國內線用版本)=對岸東航/國航有買這種

反而那種真的很小很小的ATR72, 幾乎不太會用摔的
因為人少, 拖運行李通常不多

話說回來昨天才發現現在長榮航空頭等艙的盥洗包居然是R牌代工的...
迷你行李箱，挺可愛的...


比例尺版

請問有沒有可能看起來越高貴的行李箱，東西越有可能被偷？

還是說就算是醜醜的行李箱也難逃竊賊的魔掌呢？ :ase

搭頭等艙........這是炫耀文嗎？ :mad:

盥洗包很早前就有看到有人拿出來拍賣了，應該是商務艙就有

既然超重，已經有付超重費(台灣是超重幾公斤，每公斤付多少錢，大陸是超重視超重程度，加收機票面額幾趴費用)，我不認為超重行李廂該被譴責。

不是，這代表本魯孤陋寡聞...
:D

人的能力是有限的，超過15公斤的行李被用摔的
我認為是要自認倒楣，畢竟你的行李會傷害到搬運員