那集有看到...80公分好像是它們家的最低標準 :shy:
其實中央大學有做過 柏油路修補跟鋪設的研究給政府
問題是工程文化與公務部門
馬路通常又是...縣市政府的管轄
出了台北 少了媒體烏鴉
的其他縣市政府文化 有領教過的 一定都很折服 :laugh:

為了少數趕時間的人, 節省個幾分鐘, 浪費了全民這麼一大塊中心土地...

搭高鐵到高雄比原來到松山搭飛機到高雄, 慢了約20~30分鐘(航空通關與起飛比較花時間, 因此不是96與40分鐘的差異), 某些民意代表就是要趕那一點時間, 不准航空公司停掉嚴�**奐l的班機, 也就是為了服務那幾十人, 每個月虧損個上千萬
航空公司說免費送高鐵票給他們, 拜託讓它們停航吧... 哈, 此故事可以明顯看出某些當局者的心態...

全世界只有松山機場距離首都市中心這麼近, 意思就是其他國家的首都備戰都爛爛了... :laugh:

我想哪一年中央同意拆遷松山機場.,
那任市長恐怕是歷史上最好當的台北市長了..

第一年宣布拆遷,
兩年拆除完畢,...
第三年做成大公園,市民歡天喜地..
第四年聲望達到最高點,.,
第五年連任,
第六年,慢慢賣給建商,補貼市府..
建點住宅,多少拉高市民的聲望..
到第八年,聲望爛了,但增加很多名間財團朋友..
更上層樓...........

我是覺得應該拆遷松山機場.,...
但我覺得不急,,
我覺得要逼迫下幾任的市長,專心解決舊市區的問題..
如果有好做的建設,沒人想碰這容易得罪人的舊社區問題..
舊社區問題不解決,放給他爛,會越來越難搞..

當然去解決這難搞的問題,市長很難聲望高,,
總要有人去面對，不能再拖了.

我：我討厭台北 :tu:
網民：美頌賣住呀 :unbelief:
我：所以我早就搬回家了 :agree:
歹霸郎：嗚，房子好貴 :cry:
我：美頌賣住呀 :laugh:
(剛剛做夢笑醒的劇情...)

刪.....................

舊社區問題也很難解... 一樣是利益談不攏的問題
因為台灣除非政府徵地, 沒辦法用強制的改建舊社區
除非政府自己下海搞個建築國營企業, 以成本來經營改建(但難, 大家對國營企業的品質信任度不佳)
要不然就是直接明訂建築公司接下改建案的利潤比例
用談得, 造成了模糊空間, 導致住戶沒安全感, 或拿很多了還要更多, 談到最後就很難改建了

恭喜您獲得本日最佳文章獎!! :agree:

說真的, 台北人的價值觀變的真低落, 讓人有反感 :stupefy:

我可以把這視為人身攻擊與毀謗嗎?
或是你有甚麼可以舉證證明的嗎?

把松山機場砍了當信義計畫區II，對小老百姓有什麼幫助 ???

我想沒了松山機場，也就沒有建築物的高度限制，到時我們能得到什麼?

像香港那樣的都市叢林 ?

嗯~~如果我的中文沒問題, 平坦好開可以無限速的公路, 在台灣應該稱為高速公路吧