通常經過這樣警告

慢車更龜了

然後上網發文∼開T牌高速公路內側開100有錯嗎?

開車就開車哪還有甚麼警告不警告的
這是小孩子的玩法
強中自有強中手
想不想玩要不要玩而已

個人開車超過三十年了
以前也是蠻亂來的就是了

後來在國外看人家開車看久了
才真正知道該如何開車
開車首要懂得禮讓

不是從我後面超車喔
是從別的車道開過來看到前面有車立刻緊急切進來
但是其實他還可以開前面一點再切進來的

個人倒覺得不是惡劣
應該是開車觀念差

1. 依規定，內側為超車道，遇有安全距離應回原車道。
2. 依規定，內側車道得依最高限速行駛。(儘管個人認為是"應"以最高限速行駛)
3. 國道各路段最高限速，請自行參閱該路段速度限制標示牌。
4. 當車流量大，與欲超越之車輛行車時速差不能超過5km/hr 時，請放慢時速待違規超速之車輛先行後再超車。
5. 若已經在超車道上，且無安全距離可回原車道，請偷偷多踩一點油門，維持在超過最高限速 5km/hr上下之範圍。

附註一：所依之規定請自行參閱相關法規，或上法規資料庫查詢。
附註二：行駛在大型車可行駛之最內側車道的車輛，遇大型車在趕路時，可以考慮將車道讓出來...
附註三：為什麼多踩是5km/hr 而不是 10km/hr？誰曉得自己的錶跟警察"盃盃"的測速差多少？想要賭看看會不會被抓的就不用管差多少啦~~~
附註四：對於很多愛開快、外側超車、亂變換車道、不保持安全車距的渾蛋... :tu:

有錯。
因為，依法，你是要走外側。

或許你可以叫說，我開 100km/h 已經速限，我可以開在內側道，因為依法，沒人可以超我車。

你錯了，很多情況，都會有人從後面超速過來... 救護車、警車、或許台灣比較少見但是警匪追逐。

如果因為你開在內側道，造成這些車必須閃避你，會間接造成其他用路者危險。
台灣我不知道，但是這邊警察可以開出危險駕駛罰單，加上要是因為你在快車道不閃（普遍我有發現，龜內側的人不會注意後面來車，也不會注意警察、救護車等），就是遇到緊急車不閃罰單一張。光這兩張罰單就吊銷執照了。要是引起其他用路者死亡，過失致死就準備吃牢飯。

我不懂，為什麼你要堅持走內側？
走外側有什麼不好？
況且，走內側還要隨時注意後面是否有其他怪異原因的來車過來，還比較困難吧？

路，不是只有你們幾個龜在內側的人在用的。為大家著想一下。會有很多原因，因為你佔用內側，造成其他人的危險。

快車慢車分流,以最高速限行駛的快車,必須要走內側車道對其他用路人才最安全!

要不然,以最高速限一直在中線/內線不斷的變換車道,
嚇一下嚇中線的龜車,又插入內線的快車陣列,這不是很危險嗎?
龜車在中線是合法行駛,你沒事在中線開那麼快,嚇人家幹嘛?:D :D

至於扯到執勤時的警車/救護車就有點誇張了!
因為這和內側車道無關,不管你在哪一車道,紅燈或綠燈,都要讓執勤的警車/救護車先行。
且警車/救護車都還可以走路肩咧! 幹嘛走內側車道?


但以最高速行駛內側車道的時速要多少? 這個才是重點!

1. 因為GPS的平均時速甚至可比測速照相要準,且車速愈快,平均距離愈長就會愈準,
一定要先定速個幾十秒,以GPS平均時速校正汽車的時速表。

若沒有用GPS校正過時速的車,我就不建議以最高速限行駛內側車道了!
因為每台車的快樂程度都不一樣,只看著自己的快樂表,講時速有多少都是騙人的!
若時速表灌水嚴重,會大幅增加被開6000元龜車罰單的風險!!


2. 因為超速罰單是1600元,龜車罰單是6000元,
依照被罰金額風險原則,速限110應該要開110以上,才能降低繳大筆罰單的風險。
就算不幸時速121被逮到超速也只要罰1600元,總比時速99被罰6000元要好! :D :D

國道上最恐怖的是外側超車...
外側通常是大型車在行駛居多，通常也都不很快，有的甚至很慢。

而有很多駕駛開車很快，又愛亂鑽車陣的...
常常有位置就衝進去，等發現前面車速很慢時，也不管相對時速與空間夠不夠...
就急著想從內一線車道超車...

小弟為此舉已經不知道急煞車多少次？甚至還有幾次擦撞...
這種人根本也不會去內車道趕慢車，他們應該會直接開路肩。

所以在台灣不管走哪一線車道都不安全、也都沒有人是對的！
不要命、橫衝直撞的駕駛總認為他們自己才是對的。 :tu:

看看板上吵成這樣，你還不相信超車道跟限速是互相衝突的？

我認為，只要是有限速的道路，就不應該出現超車道的規定。

而且德國為何要有所謂的超車道？因為禁止右側超車。

在禁止右側超車的前提下，最左側的車道當然就是超車道，就算在超車道遇到慢車，你也只能按喇叭閃大燈，不能從右側超過去。

因為，右後是車輛最大的死角！這是安全規定！

所以，德國高速公路的安全性一直享譽國際。(其實是考照很難)

觀念錯誤。
緊急車執勤時，除非有必要，否則不會走外側路肩。原因是，1. 還是有交流道，需要跟交流道的車去分配通過的時間間隔。2. 禮讓緊急車是往右閃開。並不會使用外側路肩造成問題。所以要是交通不繁忙，會走快車道，或內側路肩（要是有的話，不是每條高速公路都有內側路肩）。所以，你要是沒有超車必要，你卡在內側車道，會造成問題。

另外，比較高速的從內側超車，再換回原本車道本來就是較正確的作法。要是他速度真的比你快，超過你後換回原本的車道，怎麼會叫做嚇人呢？ :unbelief: 這樣叫嚇人就不要開車了... :think:

中線和內線會並排的問題,就在於中線/內線的車都以最高速限行駛,
中線/內線都不敢超速,但又不想減速。

解決方法,只要以最高速限行駛的車,都開到內線就好了!把中線讓給龜車開。
而中線的平均時速,大多也都低於最高速限10~20公里左右。

既然都用相同最高速限行駛，為何不都走中線，一定要並排呢？ :confused: :confused: :confused: