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引用:

作者iamdavidga

弟之後要接家裡的15年老Civic...也是手排...

弟也來簽到...現役 Honda Civic '89...
18年18萬公里!!! 還真是代步車 :ase 不過還挺好開的, 上山下海沒問題!!! :yeah:
阿里山, 獅頭山, 清境農場都去過了~~目標是挑戰宜蘭花東等長途旅行~~ :think:
對了...這部是"三手車"...弟是第三代主人了...手排經歷一年整!!!

引用:

作者henrychu

老實說, 我那台IMARK是怪車.... :jolin:
原廠齒比設定的很機車...
一檔起步沒啥好談的...二檔拉速度很快. 65mile 是引擎快被拉暴了... :D
三檔平均是在105Mile 換檔... 四檔理論上應該還有加速力道...(理論上喔.)
其實是齒比設定的太疏了.. 開始有拖的感覺... 落差粉大...
五檔? 跑Highway時候吃吃喝喝用的...純粹是快樂檔... :D

所以這部怪車當年跟Sentra SE-R 尬..... 起步... 會贏... :laugh: :laugh:
後面就..... :jolin:

看您的敘述,各檔位的加速力道和小弟的車還蠻像的.

加速最快的是二檔,再來是三檔.另最高檔通常是巡行用的,沒有加速感是正常的.

所以您的愛駒應該不是"怪車".

不過說到起步加速,近日搭過友人租的Dodge Stratus,那才真的是嚇人,不是日係同級車可比擬的.之前還曾在高速公路上看過Nissan 300Z(不是現行的350Z)和疑似Chevy Camaro(現場是一Highway的起點,當時沒什車,小弟是剛上Highway時看到的.因有點距離,無法很確定另一的車型)比起步加速.只能說,那部美國車已經在至少100公尺外了,那部300Z還在起步階段.美國車的低速扭力真是驚人.

引用:

作者失眠的北極熊

擁有手排車型: '03 Tierra RS 2.0
手排車齡: 4~5年

目標: EVO IX / Impreza STi

沒辦法跟趾? 我原廠踏板用跟趾順的跟鬼一樣 :laugh:

跟趾用不著非得堅持"跟"&"趾"
我的用法是腳踩在兩個踏板中間,左半邊控制煞車,右半邊補油門,試試看吧,沒那麼難的

這招翻船式動作我之前有試過... 不過腳掌太小,只能補到一點點... > <
至於煞車跟油門踏板,我去原廠詢問的結果是不可調... 調了會縮短煞車的行程,變成踩一點點就鎖死.... 唉~

:shy::shy:（舉手）
1.遇到上坡起步又走走停停時，要怎麼開，才不用拉手煞車，又不會往下滑？
2.什麼是頓發？
車種：老爸的13年sentra 1.8 MT

引用:

作者Cracie

:shy::shy:（舉手）
1.遇到上坡起步又走走停停時，要怎麼開，才不用拉手煞車，又不會往下滑？
2.什麼是頓發？
車種：老爸的13年sentra 1.8 MT

1. 踩著煞車, 不要半離合! 掌握離合器接合點, 你就能不用手煞車上坡起步.

2. 不靠電發, 打空檔在往下坡方向推車, 在一定速度行進間踩離合器進一檔, 放離合器, 油門一踩, 通常就會發! :) 這就是頓發! :) 手排專屬喔! :like:

引用:

作者maxtk2005

至於煞車跟油門踏板,我去原廠詢問的結果是不可調... 調了會縮短煞車的行程,變成踩一點點就鎖死.... 唉~

煞車踏板不能動,那就在油門踏板上墊個東西吧 ;)

引用:

作者FD3STYPER

換人舉 :shy:
不懂甚麼是「半離合」？

引用:

作者digit_achi

換人舉 :shy:
不懂甚麼是「半離合」？

就是離合器片跟飛輪並沒有完全接合, 但仍有動力傳遞上去.

這是離合器片損耗最大的時候! :)

請問EVO跟牛魔王哪台比較猛阿?

96' NISSAN Primera G20

等有錢了會落 SR20VE+MT
啥?SR20DET...聽說螺仔車難顧
沒$$還是改天再連絡好了...