PCDVD數位科技討論區 - 重機插進轎車裡

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - 重機插進轎車裡 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1191028)

引用:

作者海豹

一個簡單判斷賓士有沒有不當駕駛的方法...

就是當它的車頭從路邊轉出來時,離這個路口最近其實有兩台車

如果它時機有抓不對的地方,至少會有一台會撞上去或有驚險場面吧?

可這兩台車不但不會撞到賓士,彼此的行駛空間還綽綽有餘,沒任何危險

反而是轉出來當下,根本是視距之外的重機就這樣超高速撞上去了

賓士真的很雖小... :stupefy:

#42

第 45 條
汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：

十二、任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。

前項情形致人死傷者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上九萬元以下罰鍰，並吊銷駕駛執照。

依現行法令的文字解釋，個人認知汽車駕駛還是有違反道交法，
雖然機車也是超速違規，但比較衰的是，汽車駕駛應該也是要吊銷執照。

引用:

作者polor

#42 (https://www.pcdvd.com.tw/showpost.p...57&postcount=42)

第 45 條
汽車駕駛人，爭道行駛有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：

十二、任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。

前項情形致人死傷者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上九萬元以下罰鍰，並吊銷駕駛執照。

依現行法令的文字解釋，個人認知汽車駕駛還是有違反道交法，
雖然機車也是超速違規，但比較衰的是，汽車駕駛應該也是要吊銷執照。

安安,聽過蛇行嗎? :laugh:

還有,不要輕描淡寫的講超速違規,這事故的主因有99%是這年輕人飛得太低造成的 :stupefy:

十二、任意駛出邊線，或任意跨越兩條車道行駛。

怎麼覺得怪怪的,跨越兩車道是指同向的車子切換2車道吧?

不然所有車過十字路口都是跨越2車道了... :flash:

https://www.facebook.com/1700147116...33097363644935/
新補充說明，為什麼低速還是會撞上，日本人稱呼為 thank you 事故。

https://m.facebook.com/nt/screen/?p...notes%2Fnote%2F
按照外國人研究：
行人遭到時速50公里車輛撞擊，死亡率85%

該路段限速70km，若機車騎士以70km撞車，就是重傷或者死亡。

動能的定義為物體質量的二分之一乘其速度的平方
KE=mv2/2
如果C是輕卡車（1.8～6噸），開速限70公里，
動能：
（1.8噸*70公里平方）/2
至
（6噸*70公里平方）/2

如果道路設計不改，下次事件A車駕駛遇到按速限撞上來的C卡車，死亡率不知道多少？

呃.....請問路要怎麼改可以防止一台200km/h的車發生事故? :jolin:

全線交管加警車開道嗎?

引用:

作者flycr

道路不像道路,街道不像街道,分隔島缺口亂開又沒經過設計......這類事故就是會一直發生 -_-
荷蘭的高速公路/道路/街道三階層設計
https://youtu.be/ORzNZUeUHAM

很有意思的影片。
不過沒提當街道運量不足時該怎麼辦？

引用:

作者GCVincent

https://m.facebook.com/nt/screen/?params=%7B%22note_id%22%3A10158315873029022%7D&path=%2Fnotes%2Fnote%2F
按照外國人研究：
行人遭到時速50公里車輛撞擊，死亡率85%

該路段限速70km，若機車騎士以70km撞車，就是重傷或者死亡。

動能的定義為物體質量的二分之一乘其速度的平方
KE=mv2/2
如果C是輕卡車（1.8～6噸），開速限70公里，
動能：
（1.8噸*70公里平方）/2
至
（6噸*70公里平方）/2

如果道路設計不改，下次事件A車駕駛遇到按速限撞上來的C卡車，死亡率不知道多少？

呵呵呵,70KM/H 的大車開過來到至近的位置還敢伸頭的你做什麼路給他都一樣會去死啦

眼睛裝在口袋裡開車?

爭論的地方在於
1.有沒有確認路口淨空?

2.有確認為何還會碰撞?

新聞整理的影片明顯看到明明在更近的距離內還有兩輛車
但這兩輛車的動線並未受到影響,足證在適當的時速下,這樣通過是安全的
那怎麼撞的?影片不就告訴你了?他飛得太低 :think:

去看看上次台南那起 BMW 試車直行撞死豐田轉彎車的判例就知道嚴重超速在肇責判斷上要佔多重的比例了

引用:

作者GCVincent

如果道路設計不改，下次事件A車駕駛遇到按速限撞上來的C卡車，死亡率不知道多少？

該路段位於非人口稠密區且平均車流量不大限速70
這類路段幾乎都是這樣設計
如果安全島都不要開口那要叫道路兩側的人怎麼到對側?

設紅綠燈? 低流量時段大概也就當閃黃燈用
設立體交流道? 哪來的用地跟預算?

然後說真的照限速70開
同樣情況還會撞上的話:
1.閉著眼睛開車/划手機/旁邊有人在XX
2.駕照該重考/駕駛不適宜持有駕照
3.煞車壞了

引用:

作者海豹

呃.....請問路要怎麼改可以防止一台200km/h的車發生事故? :jolin:

全線交管加警車開道嗎?

變窄、變彎、變難開（麵包路、抖動路、減速路面等都行）。

這次事件87%會插測速照相解決。

限速70公里道路可以開缺口讓你一次過三個車道，合理嗎？