所以這能怎麼檢討啊，台灣就是產生不了像先進國家那麼多厲害的發想家，要檢討誰？

台灣只能往更高的領域發展，才能保有一定優勢不被取代，類似日本一般存在，但日本企業某
些方面非常迂腐，台灣企業相對靈活，希望可以走出更寬的道路。

汽車品牌我們真的玩糟了，起始點就錯了，也沒有及時改進，倒不如放棄把資源投注在比較有
機會的地方。

沒有改進的原因主要是政治因素，不過這已經成為過去式和完成式，也不用檢討了，不過可以留給選民們反省⋯

日產2017跟2018也是淨利有6000億日圓以上...

所以我上面開宗明義就說了

這世界上能夠有資格作夢做食物鏈最頂端的國家就只有那幾個

南韓就是想要自己作夢，結果呢？

傾全國之力拚出那幾個世界大品牌，結果現在經濟正在自食惡果

沒有那個底子還是安分一點比較好

日產前幾年被雷諾救過，所以他才沒列入

那是上一個世紀的事了

日產2002年就轉虧為盈,當然大部分的功勞是在被逮捕的前社長兼CEO卡洛斯·戈恩...

這樣嗎？難怪他覺得自己領太少，自己幫自己加薪⋯⋯

不曉得說這個恰當不恰當, 但.. 有多少實力, 吃多少瀉藥? 不要老想著玩一整台車子.

如果能做到很好, 那就專精某一部份然後賣給各大車廠去應用就可以了, 剩下關稅問題.

關稅問題, 踩線問題, 而且目前無解, 看來明年更難解, 自求多福.

跟對岸不好了, 跟其它地方也沒好起來啊? 友好的根本買不起台灣的產品(.. 買?)

台灣有不少特殊專精還不錯的小公司, 整併起來也是一股力量, 就看.. 咳咳咳.

門口怎麼有人問水錶?

又不是在談蘿ま ,你這內容根本沒人想查吧 ... :laugh: :laugh: :laugh: