個人國際漫遊的經驗,是撥打方只要撥通就開始計費(不管對方有無接),至於接收方是接通後才計費,雙向收費.

以個人的話在國外人生地不熟,又迷路找不到同伴,這時管它多貴,手機就用下去了,不管是語音通話或網路國際漫遊,這個再貴也就個一分鐘8-90塊台幣而已,不要說團費,要付領隊小費也不只那些錢,緊急連絡都不用啊!那出國真的也不需帶手機了!

真實情況如何不知,個人出國很少跟團,但也不是沒跟團過,我遇過很奇葩的領隊,團員還真的只能靠自己,遇到這種除非常自助旅行或跟團經驗豐富,不然不緊緊粘住領隊,愛恍神?保證出事.

長榮這種假直飛中停的航班說真的很濫,不過可能航線問題不得以吧!華航近來直飛歐洲的似乎都不用中停了.

長榮中停曼谷應該是商業考量, 在曼谷增加載客量, 光靠台灣旅客無法塞滿整台飛機
五月去歐洲是坐華航, 經濟艙前半段空了2/3以上, 來回都一樣, 自己一個佔了3個位置,全程都可以躺平睡覺

其實我們在這邊喇這麼久
實情對相關人仕卻一點都不難查
曼谷機場的地圖調出來就好
在那個匣門出來,集合點在那個匣門
辦落地簽在那個地方

監視器一調
下飛機後該女是直衝落地簽櫃台
(如果她真的有心想曼谷半日遊,一定是手刀衝過去辦的,不會慢慢晃過去)
還是心慌意亂亂走才走過去的
兩個地方出現的時間差比對一下,就知道她是有心無心了...

電話再貴,打一通問問你們人在哪?我要不要辦落地簽?
講幾秒鐘絕不會比辦落地簽貴
想省錢卻直接辦落地簽...這點根本不合邏輯
別再執著在電話上了吧... :stupefy:

10月-5月這非旺季的時刻,台北飛歐洲航線常空位很多,價位也較便宜,所以我喜歡這時間去歐洲玩,不過經過曼谷,杜拜中停或轉機就不一定是如此.

這些年5月去歐洲玩,當地應該是人山人海才是,大陸觀光客太多了.要躺平我得佔四個經濟艙位置才夠用,華航a350我還沒坐過.

其實常搭機的人就能感受到,
現在不僅大陸, 東南亞的經濟也起來了,
所以旅客非常多,
不像以前是日本人與歐美人的天下.

常搭飛機能感受到東南亞經濟起來？那些大部分都是移工 :jolin: :laugh:

個人覺得，除非真的熟門熟路了
不然在機場一定要跟好隊友
落單了最好注意聽廣播
而且領隊不管用什麼打都一樣
台灣現在辦門號預設是沒有漫遊的
導遊即使是打電話號碼也很有可能沒有人接吧

歐美會到東南亞玩的，通常都是窮人、嬉痞、邊緣人。
在英法往泰國的飛機上，刺青的，臉紅紅（沒喝酒，身上酒味還是濃濃的）的很多。