保養還好,維修換零件才是利潤所在,正廠跟副廠零件價格可以差到好幾倍
原廠唯一的好處是至少花正廠的價格換到正廠的東西
民間一些無良保養場往往拿副廠的東西報正廠的價格
以前讀書時曾在雙B汽材店做過2年.看太多這種修車場了.:laugh:

感謝認同!! 至於你說的砂石車之類的車禍 , 有些是躲不過的 , 尤其是在高速公路上

砂石車很容易一出事,南下車往北上車道衝過去 , 反之亦同 , 真的防不勝防 , 遇上了什麼好車都沒用了!! :stupefy: :stupefy: :stupefy:

所以有人就說 , 內側車道少開為妙 , 超車使用該車道之後, 還是乖乖移往外側車道行駛!!

這是事實
所以現在還一堆人說要省心，要三小碗糕
就買T/L牌
現在網路這麼發達，到FB逛一下就知道那家保修廠讓你省心到底
還不用碰到cost down的原廠保修
講句不好聽的，要徹底省心，乾脆tesla，nissan leaf買一買
不是更省心?

還好, 除了極少數功能以外, 我其實是抗拒大多數"輔助"系統 (這是我個人定義).
車子做得好一點, 電子用得少一點, 考照嚴格一點, 5年重考一次, 馬路裝鷹眼AI判斷違規.
會不會標準太高了?.. 對於用車人, 用路人..

回前面忘了哪樓~
PS. 不要隨便推薦人高級車, 即使二手, 你不會想知道東西換起來有多貴.
要買200萬的車, 月薪沒有4萬不要想; 200到400, 4萬5; 前提是你其它消費省.
高級跑車我沒經驗, 留給其他人補充.

媒體報導美國Lexus的十年保養費用為7000美金，僅僅高於美國Toyota的5500美金，分列好養品牌的第一跟第二名，您覺得呢？

雖然我很想回你NHTSA的命令，還有: resistance is futile
不過想想還是算了
您不是數字站那群只知盲目護航的lexus護衛隊
您已經是本站算是非常理性的消費者 :cool: :cool: :cool:

後面一提，以C300外匯車來說，全車都可在台灣找的到跟台灣豐田一樣便宜的全新OEM件，除了以下理由，我看不出願意到外場的人，不買這些車的原因
原因: logo招搖，品牌上的logo多數是給自己找麻煩的理由，一輛高階進口車，在親朋好友面前，足以給自己製造十個心煩的理由

嚴格來說這台車是A Segment，也就是所謂的微型車，跟Matiz是同等級的規格，賣49.9萬其實不算多便宜，比這台更高規的Fabia，屬於B Segment，正常售價就差不多就是40-50萬........

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B...%A8%AE%E9%A1%9E

這邊有汽車等級列表，有興趣的可以自己參考...........

那是美國不是台灣，台灣會給你做預防性維修，一堆還沒壞不會壞的東西都給你換掉。

這台前幾年出的時後有去試過
就開的時候放一下油門,比較不會頓挫感
整體來說開上下班是很不錯的,省油好停車
坐起來的空間感覺挺大的(不管後面啦),有坐在civic那種的感覺
skoda我自己有一台開超過15萬了,我覺得很滿意
變速箱也沒壞,但是有點怕怕就是,想改手排不知道有沒門路
還有開過ST覺得1.2沒力了...XD,1.4的話還ok
最近新的1.0不知道如何,有空可以去試試看