100 :like: :p :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :D

百輛跟汽車比連零頭都不到
辦公投好了
重機和汽車一車一票公投要不畏開放上國道 :laugh:

從一堆人不知道閃紅燈要先停再開就知道駕照是考假的

台灣本來就是歧視超級重的地方, 不論是從法律上還是一般人的表現就是這樣.
每次都拿兩輪死亡率高說嘴, 但是直接忽略出事的原因和地點, 反正不重要, 重要的就是要展現兩輪危險四輪安全.
高速公路明明就是非常安全的道路, 沒有十字路口, 沒有雙黃線盲灣, 尤其又有快速公路做例子, 對兩輪來說在這種封閉道路肇事率之低的地方竟然要禁止, 然後拿高危險的山路, 交叉路口來對兩輪扣上危險的帽子.....
就像兩段式待轉分明就是非常危險的作法, 跟著車流轉彎明明就很安全, 卻沒注意很多原來要兩段式左轉的路口都改成專屬紅綠燈, 不是很安全嗎?為什麼要改??
還不就是四輪歧視兩輪而已.

兩段式待轉為什麼是很危險的作法?

很多三寶就跟你講的一樣直接左轉 .....

直接從最右車道斜騎到最左車道，

這樣有安全 :confused:

http://www.pcdvd.com.tw/showpost.ph...1&postcount=102

根據上面這位仁兄的[淺見:laugh:],的確該投票來個多數決,畢竟重機上國道,這可是影響到全民的權益啊! :D

重機要上國道可以，摔車被後車碾過時必須判後車無罪，
不要爽的時候你在爽，出事都別人負責。

停在待轉區等於停在路口，超過原本停止線一大截
況且路線會與右轉車交織，方向與他人不同就是車禍的主因
在非禁止左轉的路口，切到最內線直接轉才是正確的
如果機車轉彎危險，汽車轉彎體積更大，反應更慢不就更危險

4輪的因事故人被甩出車外後被後車碾過時判後車無罪？