我那邏輯沒這麼神,別抬舉我了 :laugh:

少年一家登門道歉　謝拉表感謝承諾不索賠
http://www.appledaily.com.tw/realti...20150526/616993

原本少年父母承諾要賠償謝拉損失，根據警方調查報告，謝拉沒有過失，
責任全歸屬無照駕駛又違規左轉的郭姓少年，但謝拉說，誤會解釋清楚
就好，會自己負擔維修費用。

那個大使用保險出險，保險公司不是吃素的⋯

外跤部會吃素 :laugh: :laugh: :laugh:

現行台灣規定確實是無照歸無照罰責，肇責歸肇責判定，不會彼此影響

依我個人立場，無駕照上路 = 造成他人安全風險上路 = 無駕駛行為上路資格；
但非堅持有駕照的即使違規或嚴重個人疏失暴衝與無駕照發生車禍，即全是 "無駕照" 的錯
所以在肇責上的路權比例，仍是客觀的由第三方人事物判定為準。

認為"無駕照" 應另判為個人行為嚴重失序，不應只是罰款了事，而是屬"非告訴乃論罪 即民稱 公訴罪" (美國部份州別及日本已立法)。

越先進國家在立法上的考量是不同的，非死規定，
歐洲在騎乘機車時，可以不戴安全帽，但不能不戴風鏡 (會罰款而且非常重)，因會造成他人安全風險。

底下分享日本駕照合格率

駕照合格率在台灣是個笑話吧，每次去監理所辦事看到一堆婆婆媽媽考照亂騎，旁邊親友團還大聲吆喝提示，考照人腳還放下來用滑的，最後也都是睜隻眼閉隻眼讓她過了，只要沒有觸動鈴聲這麼明顯就行，你說哪有什麼考照門檻

今天如果全面回歸正軌，嚴格管制考場紀律及提高考取門檻，你看監理所會被民間罵成怎麼樣，這就是台灣人

是的，我也認同台灣的考照是個 xx換駕照的囧況 :jolin: