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- - 請問車子加裝(主動式液壓拉桿),防震防傾效果明顯嗎??
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引用:
就跟性能胎胎肩胎塊大一樣. 增加接地面積, 就增加抓地力 :) |
砲火隆隆,看來戴鋼盔躲掩體以策安全 :D
另外,好像沒人提到測量胎面溫度,有點意外 |
打高胎壓 減少接觸面積 達到省油
降低胎壓 增加接觸面積 達到抓地力較好 這大概是一般網路上的論述 當然 還是有其他見解 就不討論了 打高胎壓 達到降低測傾的目的 是第一次看到 就理論上 應該是可行 可是路上行車 因子很多 輪胎年限 胎紋深淺 胎壁橡膠強度等等 都是很大的變動因子 一顆石子 一攤水都有可能攸關生死 這可不是像隔音那樓這麼簡單 隔音棉鋪一鋪 隔音條塞一塞 制震墊貼一貼 發泡劑噴一噴 然後儀器測一測 就說花1萬6就能超越S-class這麼簡單 廠商一定都是採保守策略 即便是一般胎的胎壓能打到50psi(其實還能更高) 但為什麼還會有建議胎壓呢? 一台車 一條胎賣到世界各地 有６０００公尺高山 有５０度沙漠 也有極度潮濕的雨林地區 溫度 壓力 甚至大氣壓力都必須考慮到 廠商一定是採取最保守的策略販賣 （好吧 你要說出事廠商方便卸責也行) 加上行車時候 變動因子太多 一有閃失都有可能產生致命的危機 決不是說打到42psi 搬出公式說可行 然後跟大家說一條胎開到7萬多公里這麼簡單 固然理論上可行 我也相信有人一定支持打高胎壓抑制側傾這種說法 也一定會有人打到４２psi 甚至更高 不過行車安全 遠比論戰重要 你說你打到42psi 那你就打吧 記得說你在哪邊出沒 大家會避免前往那個區域的 |
引用:
真是位有格調的網民丫 不辭千辛萬苦追殺到這裡 違背原廠規格就是危險? 降車身? 改避震? 換來另? 養鮑魚? 養蝸牛? 裝尾翼? 短彈簧? 換鋁圈? 粗拉桿? 改晶片? 樣樣都是違反原廠規定!! 所以說每樣都危險囉!! 專挑我講的胎壓來講. 不就是司馬昭之心而已嘛 要質疑我很容易 對拿出實做實績成績出來的人 在下心服口服 對於一再而三純耍嘴皮 那我一定繼續下去.不會手軟 隔音是很容易啦. 也沒啥了不起的 至少我是這麼認為 對你應該很艱難吧 做不好又有異音.到現在還無法釋懷 |
是呀
我擺明就是針對你 怎樣? 要下手 怎樣下手? 我又不會痛 網路上嘴砲很簡單呀 我隔音花錢我爽 沒用也是我花錢爽 你不用一直拿來說嘴 還好不是找你隔音 現在是很多人打你一個 你繼續自high吧 繼續你的42psi論點 :laugh: |
引用:
唉呦~~ 惱羞成怒耶 :D 既然都承認自己是針對我 那你講的話基本上都不是客觀發言 自己承認就好啦 對了!! 你要是花錢有爽的話.就不會來抱怨了 既然這麼有針對性 怎不敢去找收你錢做隔音的店家? 喔......原因很簡單. 唉..... |
不會啦 我怎麼會惱羞成怒?
是你暗喻說我司馬昭之心 沒必要暗喻呀 我直接挑明說我是針對你 就麼簡單 很多人也是擺明針對你 大家都看的出來 一個被這麼多人圍剿的不知名人士 還要跟你生氣? 別太自抬身價 哈 隔音的錢花得爽就好 慶幸不是找你操刀就好 |
不好意思
關於拉桿與避震器之間 還是有點小疑惑 有請指教 10年 fortis 1.8 原廠避震+引擎室拉桿 沒裝拉桿之前 過灣側傾滿明顯的 正常時速，沒熱血 裝了拉桿之後就好很多了 目前右前避震漏油 打算年後換一組新的 看到前文拉桿與避震之間的關係 是否換了新避震之後 考慮到避震與輪胎壽命 就該把拉桿請下車？ 感謝 |
引用:
改減震筒才應該留著結構桿. |
引用:
謝***長 :like: |
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