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-   -   油電車長期攤平下來,算是有省到嗎? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1026662)

albert@46 2013-10-03 01:29 PM

引用:
作者P&W
引擎在掛了車身重量之後,油耗會更好嗎?..................


噗~~~
你能說明你的車"引擎"油耗是多少?
還是你只扛著一顆運轉的引擎出門?

FIREFALCON 2013-10-03 01:32 PM

引用:
作者P&W
引擎在掛了車身重量之後,油耗會更好嗎?..................

這樣說好了, 引擎不掛車身, 油耗只能是 X L/hr, 要掛了車身才能是X km/hr阿...

tdnj 2013-10-03 01:34 PM

引用:
作者P&W
還是一整個見笑當生氣的態度∼

htc****成功代表htc成功?果然腦子充滿著空氣.........

你油耗失不失敗關我鳥事,我在說車輛不可能超越實驗室數據,也引用了Toyota官方數據,更懶得引你言,你硬是要來引言自爽,被人吐你兩句就在那邊跳起來了,果然是腦子裝空氣的..............


腦當然有空氣,沒空氣不缺氧了?
還是你沒有?! 這樣就不意外了,連想電人的能力都沒,慘

q6743 2013-10-03 01:43 PM

看起來有些工程師會被嘲笑死腦筋還真是有道理的

在這邊就看到沒買車的質疑有買車的
沒開過的質疑開過的

實驗室的比實際用的還有參考價值


就像之前有人砲我變頻冷氣不可能有多省電一樣
說我一個月電費只要4百元不準
肯定是算錯....巴拉巴拉的
我也懶的回
反正冷氣是我在吹的.電費也是我在繳的.
講贏了也沒錢領
說輸了也沒損失

今天真是開了眼界了.這世界還真有趣

xtreme 2013-10-03 01:47 PM

請問單從km/l油耗如何計算出引擎熱效率 :confused:

csshih 2013-10-03 01:50 PM

引用:
作者albert@46
你的 21~25 單位是什麼 ?

還有. 這裡是討論"車"的油耗
不是"引擎"的油耗
一般車輛在換了 CVT 變速箱之後
"整車"的油耗也會有明顯的好轉
只看引擎來討論油耗. 未免以管窺天

再者. 您的21~25單位是啥?


這邊有人想要神話早就被歐美車廠當棄嬰許久的CVT
我是沒意見
不管是ARCT
還是一般大眾
計算時,當然是先把空阻,引擎動力傳遞損失都先當零
減少計算引擎效率的變數
最後簡單討論這引擎在假設ECVT毫無動力傳遞損失時的油耗
ps:朋友,這些實驗的變數設定老師都有說吧?
你是來亂的嗎?
還是你認為ECVT除了增加馬力外,還可以為油電車增加如同另一個50Gal油箱的能源?
靠,現在油電車除了打破carnot cycle
還可以打破能量守恆定律????????
:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

DavidYou 2013-10-03 01:50 PM

順便借版問一下,油電車的電池容易拔嗎?因為容易拔的話對沒有車庫的家庭來說,就不考慮了,因為怕好拔就好偷…不然其實一台油電車才80幾萬,有abs跟tcs又是日本進口,實在是很不錯了…

tiwang 2013-10-03 01:50 PM

http://www.mobile01.com/topicdetail...3&last=46402989
連結是一位車主的記錄
姑且不論這位車主的開車方式是怎麼樣
但是看他的單桶油油耗數字幾乎都在26KM/L以上
這是真的蠻厲害的

tiwang 2013-10-03 01:53 PM

引用:
作者DavidYou
順便借版問一下,油電車的電池容易拔嗎?因為容易拔的話對沒有車庫的家庭來說,就不考慮了…不然其實一台油電車才80幾萬,有abs跟tcs又是日本進口,實在是很不錯了…


拔電池???為什麼要拔電池?
這跟電動機車腳踏車不一樣的

FIREFALCON 2013-10-03 01:53 PM

引用:
作者csshih
這邊有人想要神話早就被歐美車廠當棄嬰許久的CVT
我是沒意見
不管是ARCT
還是一般大眾
計算時,當然是先把空阻,引擎動力傳遞損失都先當零
減少計算引擎效率的變數
最後簡單討論這引擎在假設ECVT毫無動力傳遞損失時的油耗
ps:朋友,這些實驗的變數設定老師都有說吧?
你是來亂的嗎?
還是你認為ECVT除了增加馬力外,還可以為油電車增加如同另一個50Gal油箱的能源?
靠,現在油電車除了打破carnot cycle
還可以打破能量守恆定律????????
:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

請告訴我, 單純一架引擎要怎麼測出每公升可以跑多遠?


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