沒關係阿,反正一代新人換舊人,只要是合理的罷工我都支持.

不過就是希望以後的新人要有獨立思考的能力,知道自己要甚麼?

不要被別人牽著鼻子走,考慮清楚才罷工,而且一定要有plan B.

以前歐美罷工是要抓去殺頭的 :rolleyes:

檳榔樹種太多危害水土保持，易造成土石流 :laugh:

以前台灣很多事也是要殺頭的 :o :o :o

好好記住這些噁心北爛的嘴臉，當你們下次要搭長榮飛機時 :laugh: [YOUTUBE]PLlCAMPsDE4[/YOUTUBE]

瞎妹也只剩下三寶數字可以拿來說嘴，事實上有些都補辦根本不想拿 :stupefy:

突然想到，華航有跟公主工會簽3年停戰協議嗎？

來來來
原班人馬換個工會再來一次... :laugh:

空服員罷工落幕！長榮再解勞資爭議　7/15跟企業工會調解地勤訴求

記者賴文萱／台北報導 長榮空服員罷工落幕，整體運能預估7月底、8月初全數恢復，但因應罷工期間業務量驟增 ，長榮企業工會主張公司應加發罷工期間出勤之地勤人員每日5000元支援津貼，該案將於 15日進行調解。長榮航空對此表示，將循正常程序繼續協商。 長榮航空企業工會在6月12日和長榮航空公司進行勞資爭議調解，提出爭取國定假日雙倍 薪、調整地勤人員之大夜津貼和交通津貼、變更排班制度須與工會協商等訴求。不過當時 長榮公司對於所有涉及成本之訴求，以需通盤考量為由，主張明年後依公司營利狀態再行 討論。 在空服員發動罷工後，長榮企業工會也發出聲明重申，考量地勤人員於罷工期間業務量驟 增，且需承受社會大眾之情緒衝擊，工作與身心健康負荷遽增，主張長榮航空應體諒基層 地勤人員之辛勞，加發罷工期間出勤之地勤人員每日5000元之支援津貼，給予地勤人員實 質之慰勞與尊重。 長榮企工表示，在上次勞資調解破裂後，預計7月15日上午9點再進行第二次調解，罷工期 間支援津貼訴求也會在該次會議併案處理，希望屆時長榮公司能派出較高層級的代表出席 ，並提出有所前進的對案。長榮航空對此表示，會持續循正常程序繼續協商。 不過，長榮航空先前也曾發出回應批評長榮企業工會，直指高達8成的幹部同時身兼桃空 職工的主要幹部，「一批人馬，兩塊招牌」，左手扮黑臉，右手扮白臉實令人難以理解。

https://www.ettoday.net/news/20190707/1484405.htm

每日出勤津貼5000元?! :shock: :eek:

長榮企工成員是由機師、空勤、地勤各1/3所組成，成員裡除了理事長廖以勤也是這次罷工成員外，還有年初發動華航機師罷工成員同時也是桃園機師職業工會理事長的李春燕

旅行業有一條龍，航空業工會也有？:laugh:

長榮航空回應長榮航空企業工會聲明稿

一、 由於長榮航空企業工會（簡稱長榮企工）理事長廖以勤，同時也身兼本次向長榮航空發動罷工投票的桃園市空服員職業工會(簡稱桃空職工)之理事，況長榮企工與桃空職工會所登記地址相同、連絡人及電話相同，也曾經多次使用桃空職工文號行文公司，甚至聯絡人也經常相同，且長榮企工高達8成的幹部也同時身兼桃空職工的主要幹部，是否在操弄「一批人馬，兩塊招牌」—左手扮黑臉，右手扮白臉之手法，實令人難以理解。

二、長榮航空獲悉有員工反映，長榮企工係選擇性篩選會員，導致公司多數地勤與員工無法加入成為會員，此外，長榮企工亦以「買一送一：加入桃空職工就『贈送』長榮企工會員資格」之行銷手法吸收會員。對於長榮企工為何要以上列有違常理之方式募集會員，我們感到困惑，而對於以此種方式所組成的工會是否能「代表」長榮航空全體員工，我們也提出質疑。

三、長榮航空是民營公司，必需自負盈虧，公司有責任誠實告知員工，未來如果罷工致使公司發生虧損，為維持公司正常營運所必須採取合法之因應措施。長榮企工的發文才是「挑起空地對立」的原凶，我們希望長榮企工不要顛倒是非，公司的所有政策一直以來都是本於「所有員工一視同仁，一體適用」的精神在推動與執行。

四、長榮航空相信員工在面臨任何挑戰，都會堅守崗位，遇有不可預期之突發事件，需要延長工時，公司一定會依法給予相關酬勞及休息時間，必要時也會給予獎勵措施。

五、長榮航空在此呼籲，長榮企工主導幹部在關注出勤津貼之餘，更應回歸思考其以桃空職工身份發起罷工對公司地勤人員與旅客所可能造成的不便、負擔與壓力，才是問題的根本，切勿藉此糢糊焦點。

:rolleyes: