根據這篇文章，應該是中鼎做的管線。
http://newtalk.tw/news/2014/08/05/50040.html

不過共同管線不應該包括石化管線。
說石化管線OK的，
請想想那些無辜的被害者。

請石化管線遷出市外。

管路是發包給中鼎做是沒問題 現在是幽靈箱涵問題 找不到廠商施工圖

瓦斯管線 天然氣管線
都算是石化管線
它們也叫做石化燃料
而且現在全部管線重弄
搭配監控與阻隔設施
安全性更高
也可以縮短管線路程
並把管線納入規範中

立刻叫廠商走 我也沒意見
不過現在走的路段 很多當年都還不是市區
其實立刻全走 發瘋的會是高雄人

事故主因是這些管路平時沒有保養管理好 送料人員操作異常 後續救災氣體判斷錯誤並無管制人車 一堆人禍(被害者真的很無辜)

如果不是法律上的責任,僅止於道德層面上的責任,的確追究已經意義不大,

但明顯是法律上的責任,當年就不應該存在的東西,說違法的東西不重要,沒有追查必要,
卻又指責台灣只會追道德層面的問題,很矛盾. :jolin:

正是因為大家都覺得很多人犯錯,應該負責,但也僅只是覺得,
所以釐清在法律上的責任才顯得重要,
而不是含糊的丟出一個很多人都有錯,到底錯在哪? 道德? 法律?

災區復原跟追查真相,到底哪裡衝突了? 難不成要檢調單位也丟下追查工作去災區幫忙嗎?

不追查相關文件記錄資料等等,要怎麼釐清相關人等要負甚麼責任,
例如榮化跟華運當天的相關紀錄,也要等災區復原了再去查嗎?

不同的工作有不同的人在進行,怎麼會混在一起談!

我是路過的 不過石化管線禁止進入市區
是哪條規範裡面
我反而估不到

之前我說可以停工封管的
大家都說不可能
這反而是有在法規裡

沒錯，檢調的工作就是全力把相關責任釐清

找出最接近真相的真相，才能向罹難者以及家屬有所交代

這與救災完全是兩碼子事情

只是要中鼎確認施工當時到底有沒有那個箱涵?

孫立群說，依據《國賠法》第3條「公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任」，第9條「以該公共設施之設置或管理機關為賠償義務機關。」因此，氣爆事件符合國賠，
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

要不要把榮化先收歸國有 :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

商人無恥就算了
棺猿這算是無恥還是無腦

TNND，民間廠商的管路算啥公有公共設施