隔空取藥亂亂猜...
 

如果是化油車,推測可能是浮筒油面太低,一傾斜就吸不到油...

明明就是義大利的浪漫:mad:

30萬偉士牌縫隙可塞「50元銅板」
https://www.youtube.com/watch?v=gs5BBUpZHGw

偉士牌也變塑膠車了喔??這樣要20幾萬??

鬼島進口機車就很貴

國產現在鬼價，還要靠汰舊換新才有比較比較好價錢
問題是國民車也只能買到迪爵或是到K1這種
還是覺得很爛

亞哈哈那幾台，現在品質也不知道有沒有以前好
看朋友的說真的也不會想買......

輪胎怎麼有辦法騎到變這樣
https://www.ettoday.net/amp/amp_new...equicksearchbox

我不確定 迪爵 or K1 的品質問題 , 我只想確定一件事 , 如果機油更換都選則在1000km初頭
是不是引擎部份就比較沒有問題?? 即使里程數達到3萬公里以上 , 正常保養情況下!!

因為前一陣子有看到一個評論機油的YT影片 , 裡面就直言說 機油會變質的情況下才是導致
引擎零件的損傷 , 機油的變質不只是單純的高溫影響 , 另外還有一個主要因素就是汽油
雖然大部份汽油進入燃燒室燃燒掉了,但還是有少部份 沒燃燒的進入機油裡面了!!
隨著使用時間增長 , 進入機油的汽油也逐漸變多 , 這才使得油質開始劣化 無法正常潤滑
引擎才開始有較多的磨損!!

基於以上的理由, 如果新車買來就遵守1000初頭就換機油 , 能不能延長這機車的引擎壽命呢??? :ase

又是最低標的受害者，投標廠商先用低於市場行情得標，
履約時再用廉價品或翻新品偷天換日，結果就是新胎騎沒多久就澎龜，
到頭來機關還是要花一筆費用換外胎，不僅沒有因為低於市場行情決標而省錢，
反而還被惡意廠商再敲一筆:o

提早換一定是比較好

機油其實不只看里程數，那些停紅綠燈時間也要算，過去有人討論是機油使用時數宿也算是劣化因素，只要發動就是會產生化學變化，時間累積機油就是會變質。

現在機車節能，引擎溫度也更高

車 = 破S MAX 155
機油 = 殼牌最便宜全合成 U4T . 或殼牌最便宜房車機油
更換里程 = 3000以後看心情換
使用工況 = 全家騎 + 環島 + 硬操載水泥 + 逛山爬坡總愛滿油門(這破車追越感很不錯)

引擎狀況 = 與新車無異 (極速+追越+起步+引擎運轉順暢度)
做過清積碳+調整汽門+換火花塞而已 (3.4萬還沒積碳)

參考

U4T 現在漲價很多 沒CP值

其實正常保養，礦物油也不會差到哪裡去，現在機油化學技術比以前好

我從以前全合成一路用到現在半合成和礦物油也用，不是假油然後正常保養都沒問題

鬼島全合成油就太貴，現在水貨看美伊戰爭漲價不少