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- - 現在年輕人都瞎改碟煞卡鉗
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引用:
沒錯! 而且這麼好的煞車在緊急作動下還想要安全操作到最高效率 常常會超出人類的反應動作能力 |
引用:
在台灣黃燈未越線者,不得搶黃燈 到路口不減速,萬一到路口前變黃燈,只會變搶黃燈(紅燈越線) 而且路口可能有左轉車在等直行車先行,車距沒有一定的規範 |
其實這個情況跟碟煞一點關係都沒有。
而是輪胎摩擦係數高過軸距/2/重心高度,簡單來說就是重心過高。 摩擦係數沒有人嫌太高的,日本很多路口甚至還有高摩擦係數塗裝。 所以機車長度要作長一點,乘坐位置也要降低,才不會用力煞車就前空翻。 |
引用:
綠燈本來就可以信任,不信任的是使用交通工具的"人" |
引用:
會不會碟盤歪掉了,我的車之前就是這樣後來才發現碟盤歪了,不過用了6年也夠本了 :think: |
![]() ![]() ![]() ![]() 話說, 這幾個圖我應該也對某位網友用過 (好像是他疲勞駕車然後發生小碰撞) |
引用:
我想 應該是制動手把有點卡死吧 :rolleyes: 淋過雨的車特別容易這樣 如果發現這種問題 在路上停紅綠燈時 不停按煞車可以抒解 把它打順一點.. ;) |
同樣速度後輪先鎖死很危險吧…馬上就滑了 :fear: ,車子往前倒還能預料車態動向…車子如果後輪鎖死,恐怖往左或往右滑不清楚的情況下還滿危險的…
前叉的彈簧換硬一點,阻尼油換一下多少有點幫助 |
應該前卡鉗有改,我自己是騎舊鵝,只有前後輪換 b03 b02,其它原廠,緊急煞車只有直直的往前滑然後停下來而已,肥鵝會翹後輪?難以想像.
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引用:
我老媽就是騎我的腳踏車,前煞跟機車上的位置相反,結果前煞太用力而摔車。 我覺得兩輪車的設計大概很久很久沒有進化了 這種"兩組煞車"的設計真是害人不淺 汽車四輪只要一隻腳踩就可以,沒道理兩輪的要分前後煞。 應該改成只留左煞車(同時煞兩輪或先制動後輪),這樣也能避免駕駛人用單手騎車。 |
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