還記得黨主席曾經以某學者私底下場合對自己有利的說法來說嘴，

我點醒他應該以公開發表的言論才算數!! :laugh:

捷運、公車不能點對點，汽車的油錢太貴、停車費太貴，就改騎機車嘛！
除非汽機車的成本都比大眾運輸高，不然不能可放棄私有車輛的

另外，某些先進國家只有對私有汽車收進城費、擁擠費，但並不向機車收取這筆費用，而且還開放機車行駛公車專用道。這就是人家先進國家比台灣先進的地方

捷運公車又不是設計就為了給你點對點

就是把你帶到一個地方，剩下就讓你自己用走的，不然就是轉換另一種交通工具

又不是機車有多好，每一種交通工具都有用途，多一種選擇不是很好嗎?

每一個國家交通狀況不同，人家不過就是現況下的妥協或者權變，決定怎麼做，又不是國外怎麼做就比較進步，國外的月亮比較圓嗎?

你覺得台灣應該怎樣，那就去修法嘛，不要不去修然後在那邊對交通規則抱怨，有種就把機車騎上公車專用道，少在那邊叫說台灣規則多落後

那是別國沒有1500萬輛機車的包袱 ... :ase

別人先進的地方，是機車持有的比率很低喔!!

其實要機車轉移到捷運並不難，

(1). 取締所有沒有停在機車停車格的非法停車機車，

(2). 然後所有的路邊劃位機車停車格一率計時收費，

我相信至少一半以上的機車族鐵定會變成捷運族!! :laugh:

好個國情不同，台灣的四輪比較先進
http://youtu.be/aOi9LGXBd14


能停車的空間就這麼多，要讓機車可以停，又要可以收費，勢必犧牲到汽車的停車位，這會引起政治風暴，引起反彈的啦！

汽車族：別怕！別怕！我可以學中壢市環北路那台賓士與Land Rover，直接橫停在人行道就好了！我有留一條縫給行人走喔！ :laugh:

按照你的邏輯，因為某種車輛違規的事情就等於那個國家中的某種車輛比較先進

機車也在違規啊，在台灣機車也很先進嗎？不要跟我說機車不違規啊，自己到十字路口看看吧，有幾台汽機車是100%不違規？

按照你的邏輯，台灣汽機車都很多，違規事件不在少數，你以上的發言要修改一下，台灣的汽機車都很先進

而且再次的依照你的邏輯，我們看看一些不是歐美國家的國家好了，例如對岸、印度或者越南的交通

哇靠，原來這些國家也很先進！原來機車黨想要的就是那個樣子！先進國家的交通就該是那個樣子！

http://www.youtube.com/watch?v=1YGAAcLRMoY
http://youtu.be/feuA2UcQS0A
http://youtu.be/F7oBBBAAS9o

沒修法之前，怎麼可以把機車騎上公車專用道。

要求修法，不等於現在要違法，反而是時時刻刻都在守法。

阿...不好意思打個岔
那像我這種對新莊輔大不熟的人
沒機車汽車
不靠捷運和公車
我要怎麼去呢?
不幫我們這種外地人想想辦法嗎?

你不需要的東西就不表示別人不需要阿
不是嗎?

交通官員&警政署曾說過兩件事...
1. 交通事故問題，9成以上都是駕駛的人為問題
2. 駕駛人絕大部分比例其實還算是守法的

另外想一件事...
為何我們要努力訴求修法? 正因為我們本質上是傾向守法, 但是發覺法律的不合理, 所以才會走上社運這條路...
(不然您以為飆車族會在乎有沒禁行機車這四個字嗎?)

原來這篇的重點是要政府「提高停車費、開徵擁擠費、調高油價」！

這樣我也蠻贊同！


ps：這樣一來，機車黨可以和汽車黨合併了。