PCDVD數位科技討論區 - [問卦] 認真文買電動車的人腦子可能有問題

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就已經知道不管哪家的都會燒
而且都會莫名的燒且不限於充電中滿電或沒電
這就顯示根本沒有手段確實掌控電池是不是有狀況
這東西燒又非常棘手
完全不是一般人一般家庭能承擔的後果
而且還不是什麼非常罕見的案例
除了專注在臭對岸偷渡政治意識形態的
正常人都能看得出
這東西離可以入手還蠻遙遠的

反正...
多燒一些，有良心的他國政府自然會認真面對電池車起火的問題，
至於台灣? 就..........

要安全的LFP電池電動車也有呀
目前的n7就是(之後大里程的會改用三元吧)

先不管 LFP電池是否真的比三元更安全，
就算是好了，
請問地下停車場要如何規範呢?

鋰電池那麼危險，
那是不是要檢討一下台電及民間的儲能系統？
氣體滅火和水霧消防真的能及時滅火嗎？

https://www.moea.gov.tw/Mns/populac...&news_id=113658

引用:

台電今日於龍潭超高壓變電所舉行「電網蓄力強韌永續」龍潭儲能系統啟用典禮，現場由台電總經理王耀庭、立法委員呂玉玲辦公室秘書傅玉玲、桃園市政府經發局副局長熊勇智、東元電機等各界貴賓共同見證台電最大儲能系統落成。

台電表示，此次台電聯手國內機電大廠東元電機與全球最大儲能系統整合商Fluence等組成國際團隊，於龍潭超高壓變電所建置25個40呎儲能貨櫃，使用超過1萬個鋰電池模組，並搭配變壓器、功率調節系統等設備，打造裝置容量60MW/80MWh儲能系統，最大供電功率60MW（百萬瓦）、總儲電量高達8萬度，等同可滿足約8000戶家庭一整天用電。

台電進一步表示，龍潭儲能在安全層面取得國際儲能規範IEC 62933及IEC 62443-3-3雙重認證，通過儲能建置、運轉維護及資通訊安全等各面向層層把關。此外，龍潭儲能櫃總計安裝超過600個煙霧、溫度與氣體感測器，24小時監控儲能設施運轉情形，確保系統穩定運作。如遇突發事故亦可藉由儲能櫃內的氣體滅火系統與貨櫃外連接50噸水箱的水霧消防設施雙管齊下，第一時間排除狀況。

台電近年結合自有場域以變電所為儲能發展基地，相繼打造路園、龍潭儲能，今年預計將再完成冬山超高壓變電所60MW儲能，在政府目標2025年1500MW整體儲能建置規劃中，台電除自建儲能，亦將整合電力交易平台匯聚民間資源達1000MW目標，另500MW則為民間業者結合光電設置儲能。

到底使用 LFP 的 BYD 自燃是真是假？
是電池的鍋嗎？
LFP 不是用針戳都不會起火嗎？
用什麼方式讓它燃燒？也是滅不掉的嗎？

n7能挺住嗎？直擊全台第一輛被火災波及的n7
https://www.youtube.com/watch?v=XqJ4T59BFUk

到底？

特斯拉的電池容量才約 80 度的電，
就需要 75 噸的水來滅火。
高達 8萬度的儲能系統只準備 50 噸的水來減火，
雖說還有氣體滅火系統，
這真的沒問題？

https://bit.ly/4doBPEZ

引用:

事實上，30噸水量還只是「低消」，根據一份國外研究，由於鋰電池著火後會產生化學反應不易滅火，平均撲滅一輛著火的特斯拉電動車就需要75噸的水；因此，國內的作法還會利用「滅火毯」，蓋住電動車使其降溫、減少煙霧並阻隔毒物。

https://zhidao.baidu.com/question/1...3636393579.html

引用:

特斯拉充滿要68到80度左右。

說個笑話
電車會起火.油車就不會嗎
油跟電的不同點.不需要去考慮?

電池材料學的進步
是需要時間的

至於更安全的固態電池
除生產成本過高
但會不會
因為電池迴路短路.也出現問題

油跟電
都各有自己的優點與缺點

引用:

作者dkjfso

影片中重覆好幾次.
是其他車著火後波及到 N7.
是其他車著火後波及到 N7.
是其他車著火後波及到 N7.
是其他車著火後波及到 N7.
是其他車著火後波及到 N7.
是其他車著火後波及到 N7.

但是照片是這樣....
那到底是哪一台車起火後波及 N7??????????

有這張呀
8分38秒那張是消防從下面灌水的照片
說是要預防電池起火