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反正 那種不是為了工作 登山的人 根本百分之六十都是垃圾
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引用:
樹會被吹斷吹倒都是樹葉在惹禍 並不是樹干樹技的問題 這也是為什麼在做防颱的預防性修剪 都會力求樹葉最少化 樹葉的量越少 樹越不容易被颱風吹倒 反之樹葉越多 吹倒吹斷的機率就越大 這也是為防颱的修剪 樹都是很難看的原因 |
引用:
所以是不買 garmin 不能爬山了喔? 是法令要規定, 還是要派人去監控? |
道路環境這種事情都是規範中的最低要求以及聘用中的最低要求... 真的別想太多.
這情況講的不是合理, 而是規範, 如果真要去計較的人可以去調查收支有沒有核實~ 如果有, 那就只能看能否調高授權的金額然後修改規範. 如果沒有, 要先解決的是錢跑哪裡去了, 把金流黑洞補了, 然後再來改善其它. 有個笑話說的是用冬天的標準整理夏天的人行道, 反正沒人罵. 但道路上的樹一定要盡量(直接)修剪到多數人認為有做事情了. 就只是預防颱風. 話說到這裡我也想砲另一種人, 就是有那種颱風車停外面, 或沒必要還亂跑. 出事情再來哭. |
引用:
不過呢……其實我也有幾分贊同…… |
引用:
我倒是不知道這裡請人修剪的是"斷頭式"還什麼式 一來我不懂,二來我沒盯著人家修幹 不過講實際的觀察,這次修完之後,隔年又是一片樹蔭 連網美都來拍照哩~ 剛認真看了一下 泛科學這篇講的是不當的修整會影響枝條的強度 "...如果我們可以理解樹木，少些錯誤的修剪方式，或許颱風天斷裂的枝條會少一點。" 但去翻這邊樹倒的舊照,大多是"整顆"翻倒 枝幹還牢牢的長在樹上得等人來鋸斷清運 都市行道樹的狀況 根基太淺的危機,恐怕比怎麼修整明顯多了(個人感覺) 試想一顆專家精修的四層樓高老樹,卻栽在地上一個一公尺見方的水泥坑裡 根系完全抓不牢,修得再好颱風來一樣連根拔起啊~ 文章肯定講的是對的,只是根系太淺的行道樹,修剪方式可能還是其次的問題 我是這樣感覺的... :flash: |
因為外來遊客不爽，結果住在那裡，天天賴以生活的住民得配合遊客的想法跟認知來生活∼
:think: :think: :think: 離線地圖是前登山老手的經驗累積，結果魔人認為這個不是回歸天然，然後動手把地圖給盡數摧毀一個不留......現在清除布條不就是一樣，摧毀的還是更直觀的經驗標示。 |
引用:
現在許多縣市都有樹木修剪規範了 https://pkl.gov.taipei/News.aspx?n=...A0150A347907E40 只是實際作業時有沒有照規範來就不太清楚 |
只有百分之六十嗎?
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上山時就開始拆, 那就要揹著上山下山, 有人這樣做事的嗎? |
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