船齡不是太舊的話這些年新造的應該是雙殼船吧?

長榮海運的貨櫃輪「長賜號」23日在埃及蘇伊士運河擱淺，塞住雙向航道，造成全球貨運延誤。貨櫃輪的船公司日本正榮汽船25日在官網發表聲明，表示脫淺作業極其困難，會和當局合作解決，並為造成不便致歉。

位於愛媛縣今治市的正榮汽船在聲明中指出，該公司擁有的長賜號23日在蘇伊士運河北上行駛時，因天候問題觸底擱淺， 目前正和船舶管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement合作排除問題，狀況極其困難，但仍會竭盡全力早日解決問題。聲明中也向受影響的船隻及相關單位致歉，也澄清船員皆平安無事，船隻也沒有漏油情況。

剛剛看了推特討論，已經有船(MAERSK DENVER, ASIA RUBY)開始退出運河區了，看來還要等好一陣子，乾脆繞道了。

卡住的長榮貨輪是日本的正榮汽船公司擁有，長榮負責營運，蘇伊士運河營運公司將向正榮汽船和保險公司索賠金額將達數百萬美元，另外還有其他賠償
https://amp.abc.net.au/article/1000...6ssPzgoDJWrb_zY

每卡一天，被耽誤的貨物價值就達95億美元
https://www.dailymail.co.uk/news/ar...ief-admits.html

專家說週末漲潮是個機會希望有幫忙，目前往北有70艘
往南有79艘被堵住

https://www.wsj.com/articles/suez-c...ker-11616668644

長榮聘請荷蘭船舶救援專家說貨輪脫困可能要幾天到幾週，就算解決問題，整個航道也要花好幾天的時間來紓解塞船

在經過一夜翻挖作業中止，拖船和挖泥船在當地今早恢復工作

知情人士說，官員們計劃將兩艘船直接移入擱淺貨輪後方，以便為挖掘過程騰出空間。 他們還必須通過移走一些集裝箱，燃料和壓艙水來減輕船舶的重量

總部位於倫敦的Braemar ACM Shipbroking在周四給客戶的報告中說目前的情況似乎不太可能迅速解決

丹麥航運業巨頭Maersk 告訴客戶預計運輸量將增加。 它在一份諮詢中說：“該事件繼續在水道上造成長尾巴，阻止船隻通過並造成延誤

就運能而言，Maersk是全球最大的貨輪公司，公司表示有四艘船被困在運河中，另外三艘正在等待進入

蘇伊士運河管理局已重新開放了航道的較舊部分以轉移一些船隻，但該通道只能處理較小的船隻

轉載推特 @malte_humpert 的發文，裡面提到這段河道寬度有1/3的深度小於4.5m，所以，可能船體前後都卡在淤泥裡了...

https://twitter.com/malte_humpert/s...6645518337?s=20

怎不學巴拿馬運河用水閘門提高水位 :flash:

一個這麼多天還是只能出動一台挖土機的國家

你覺得要他蓋好水閘門需要多久的時間？ :laugh:

然後天黑就收工下班了？ :D :D :D

旁邊也沒有看到土堆、卡車之類的，到底有沒有在挖啊？
還是用來擺貨輪旁邊當比例尺的？