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dml888 2017-11-23 02:57 PM

引用:
作者spliter
+1

日本當地價格明明跟小鴨差不多啊 :cry:
當時要國產化的消息一出來就在注意...我真的想買(車子不算大,載人載東西都算方便,還有滑門)

然後...看到價格就冷掉了,只能說和泰自己把這台玩死的 :jolin:


10月份國產休旅車第二名耶
僅次於 CRV 1.5
數量上也破千台
我也很想和泰把它自己玩死
問題是可能嗎

Mozohung 2017-11-23 03:22 PM

個人看吸煙塔,就是不好看.剛才看到一台Mini 雙門,然後再見到一台黃色的Juke,直覺就是一個醜字.

台灣應該沒有國產車,應該都叫台裝車. :laugh:

blair 2017-11-23 03:24 PM

引用:
作者阿群
東南亞不看,歐美日車廠的相關費用不會比台灣低吧,出口坐船到台灣還可以打掛國產車,難道是一例一休害的嗎? :laugh: :think: :D

台灣廠商都喜歡把內需市場不夠大拿來當理由,產品若真的好,海外市場夠大了吧......

我只是想回那位網兄關於"成本"的觀念而已
而且其實有不少人對於"成本"都有錯誤的觀念

國內車廠那些鳥樣就算了 :jolin:
蘋果真該學學和泰怎麼賣產品的
"高價但卻是同等級最便宜"這種賣法根本比不上和泰這種"信仰值充到破表"的賣法 :stupefy:

misman+++ 2017-11-23 03:25 PM

引用:
作者a09036
我花了2千元去吃牛排
我能說它不好吃嗎?
說不好吃不就被笑
不好也要說好


別人家 2千元能吃到和牛.....

我們2千元只能吃到沙朗......

你知道這種感受嗎.......

:flash: :flash: :flash:

P&W 2017-11-23 03:25 PM

1個附加檔案
引用:
作者27681049
看到官網關於Sienta 介紹跟1.5L 69.9萬起跳...
真的是很愛很愛很愛很愛牛頭牌的人才會買吧!


台灣會買車的不是很有愛,是盤到家的超級盤子..........

這車在日本買基本款45.5萬,加十萬日幣到47.7萬,六氣囊、七人座、TSS都有了,1.5 Hybrid也不過62.8萬,把上面的安全設備掛齊了也不過就65.5萬,1.5 Hybrid的成本比1.8NA貴了至少三千鎂,和泰真的把台灣人當盤子敲,這盤子都盤到被敲成灰了,他們EPS都快破20塊了,一年可以賺兩個股本的公司全世界有幾間?

kaosc 2017-11-23 04:00 PM

引用:
作者Mozohung
個人看吸煙塔,就是不好看.剛才看到一台Mini 雙門,然後再見到一台黃色的Juke,直覺就是一個醜字.

台灣應該沒有國產車,應該都叫台裝車. :laugh:

有啊,就是M01最愛、這邊最恨的那個牌子:Luxgen,
再怎麼嫌它也好,它就是台灣品牌的國產車。

blair 2017-11-23 04:04 PM

引用:
作者misman+++
別人家 2千元能吃到和牛.....

我們2千元只能吃到沙朗......

你知道這種感受嗎.......

:flash: :flash: :flash:

沙朗?
不是我家嗎?

aeoluss 2017-11-23 04:57 PM

引用:
作者Parten
台灣這麼多人唱衰了這麼久,不知道汽車大廠會不會真的要倒了,他們現在朝中無人,應該政府不太會出大力相助,只是看他們是否有其他顧慮整個產業鏈存廢的考量。不過可能厲害有競爭力的零件廠也是出口佔多數,台灣的汽車市場真的有點小

真的有心做 發展技術 市場不侷限在國內
韓國汽車也是政府扶植起來的
台灣咧? 保護了幾十年 永遠只會敲盤子

有沒有心要做車,差別就在這

P&W 2017-11-23 05:02 PM

引用:
作者aeoluss
真的有心做 發展技術 市場不侷限在國內
韓國汽車也是政府扶植起來的
台灣咧? 保護了幾十年 永遠只會敲盤子

有沒有心要做車,差別就在這


政府可以設定落日條款,例如說在何時關閉保護傘,或全面停止補助某個產業,甚至於強制國產自製率要達到100%,而且溯及二階甚至於三階廠商,也就是說你找另外一間廠商,用進口貨組裝完,不能寫上台灣製造,就看官員有沒有膽識而已,是我就來搞落日條款,以10-20年為期限慢慢緊縮∼

welive-3 2017-11-23 05:26 PM

這幾年在網路上發現越來越多為了個人利益

昧著良心事實講話的人


所有的時間均為GMT +8。 現在的時間是02:31 AM.

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