可惜我不住台灣 不然真的可以去聊聊交流一下 :D

我的買來polestar tune就是標配 所以不知道沒有tune的開起來的感覺是如何

打到S檔之後動力是隨踩隨到換檔也是快很多

我覺得動力輸出不會輸BMW 335i / AUDI S4 太多

中段加速可以跟上NA的BOXTER GTS 沒問題 (彎道就算了 :D )

我有考慮要不要先上RICA stage 1 反正升到stage 2只要補一點差額

畢竟我的Ferrita downpipe已經躺在車庫生灰給蜘蛛當家一年多了 :laugh:

只是前一陣子小孩出生後 能夠躺在車下安裝的時間就沒了 :cry:

說不定把downpipe賣掉拿去換類似Racechip/TDI Tuning這種外掛晶片比較節省時間

客氣客氣
這果然是小弟迷糊了
因這台SL6 V60在台灣真沒聽說VCT有給人訂購
聽聽您的心得，是非常愉悅的
台灣代理商為了錢，讓很多好車進不來
有聽到定的到的心得是非常好的 :cool: :cool:

哪家渦輪?
還有你用的機油?
油封和油道水道有壞?

漢威聯合
不過我們用的渦輪是用來冷卻空氣的，轉速約4萬轉上下/分。
油封沒問題(號數不確定)，沒水道(冷卻)這個設計。

你這是有獨特性的吧?
若都換成陶瓷還出狀況
你該看一下內部潤滑部分是否有大片焦黑出現
有的話就是原廠給你們的潤滑油資訊有誤，包括更換周期和可用油品

引擎的渦輪增壓機軸承是靠引擎機油的油壓建立的油膜來潤滑以及帶走熱量
所以為何說渦輪車不要立即熄火就是避免引擎一停止，油壓停止供應，導致機油累積在軸心無法帶走熱量而被燒焦變質

聽車主說BMW現在的渦輪增壓車都可以直接熄火而不影響渦輪的壽命，不知道是甚麼原理？

渦輪延時熄火器（Turbo Timer）

新一點的渦輪已經有油冷+水冷 就可以直接熄火沒問題

老的油冷的渦輪 引擎熄火 油壓停了散熱就停了

我不知道多老的車只有油冷

起碼第一代渦輪硬皮鯊(約二十年前)就已經是油冷 + 水冷了

VAG車系在十幾年前就已經有水冷+油冷,而且附加電動水泵,熄火後會自動轉幾分鐘降溫,但是柴油渦輪到現在還多只有油冷.

U6寫的東西都不是什麼新技術,只能騙騙一般消費者,可見引擎設計落後多少年. :think: