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- - 請推薦這兩台125，再戰十年的c/p值誰好？
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不客氣。分享心得罷了。 |
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在下目前的代步車也是GT150, 普利珠11G->13G, 大彈簧H7A->H6B, 小彈簧->豪邁原廠, 騎起來就有很順的感覺(就油門輕轉車子就順順加速,有電動車的FU) |
兩台選一台就V2吧XD
sym的GT150就...看個人 不然台鈴的地址(鵝追死)125也很棒，跟主流車種比起來相對便宜 而且萬一真的沒電，還留有踩發桿喔:laugh: :laugh: |
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原來如此，可惜GT150已經停產了 我最近也是在玩重珠，不爬山的前提下騎起來也是蠻有趣的:laugh: |
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在下覺得兩陽好像都偏向時下年輕人的需求(起步快,馬力強), 所以珠重偏輕,大小彈簧偏硬... 在下的GT150這樣配爬坡確實比原廠差,但仗著它是150cc,所以其實感覺跟125cc差不多... 不過輕摧油門有好處,西門子節流閥可以撐比較久... |
QUOTE=喵吉拉]在下覺得兩陽好像都偏向時下年輕人的需求(起步快,馬力強),
所以珠重偏輕,大小彈簧偏硬... 在下的GT150這樣配爬坡確實比原廠差,但仗著它是150cc,所以其實感覺跟125cc差不多... 不過輕摧油門有好處,西門子節流閥可以撐比較久...[/QUOTE] GT150 可以冷門到 有的三陽店家不知道自己公司出這台車~ 然而 新車期間 油封就出問題 出保固 出了三顆 後來拿去改~珠子配重 把力量往後移~讓尾速可上九十到一百之間 論力道 這台 很猛 但有幾個致命缺點~ 油針不準 常常要猜半天 到底還有沒有油? 然後 避震設計 第一次看過 原廠設計是偏離軸心的 機車從左側看 避震是向左偏\<<這樣 這天兵車廠~從車尾燈往前看 後避震是/的 且前後重心不平均 加上 上吊架 過個彎 像在拼命一樣~後來索性就賣了~換山葉的車來騎~ 雖然不是什麼狠頂級的速克達~但騎乘起來 就是順一個字來形容~有時候 40-50過彎 可不減速 身體側了就過去(不是卡普 重車技巧我不會)GT是一路搖晃過彎~很可怕! 以上是小弟的分享! |
我的gt 傳動(2.6k)跟剎車(2.2k) 避震(2.5k) 改好之後 就放給他爛了
玩機油就好 :D :D |
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GT150 可以冷門到 有的三陽店家不知道自己公司出這台車~ 然而 新車期間 油封就出問題 出保固 出了三顆 後來拿去改~珠子配重 把力量往後移~讓尾速可上九十到一百之間 論力道 這台 很猛 但有幾個致命缺點~ 油針不準 常常要猜半天 到底還有沒有油? 然後 避震設計 第一次看過 原廠設計是偏離軸心的 機車從左側看 避震是向左偏\<<這樣 這天兵車廠~從車尾燈往前看 後避震是/的 且前後重心不平均 加上 上吊架 過個彎 像在拼命一樣~後來索性就賣了~換山葉的車來騎~ 雖然不是什麼狠頂級的速克達~但騎乘起來 就是順一個字來形容~有時...[/QUOTE] 避震歪斜的敘述看不懂? 過彎的問題:前叉太軟,後避震太細...換好一點...即可改善(當然比不上下吊架車種) |
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避震歪斜的敘述看不懂? 過彎的問題:前叉太軟,後避震太細...換好一點...即可改善(當然比不上下吊架車種)[/QUOTE] 後避震，從後看 是右上左下這樣>>> / <<<< 大家都設計成 l 他們設計 / 前後避震都改了 還是不行。 |
高手125吃機油準備報廢，現在是smax&force兩台要選其一，由於價差四仟目前陷入兩難...
高手125騎習慣也是不錯啦！只是前碟煞高速緊急是煞車停不下來... |
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