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- - 大家挺台鐵員工嗎
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引用:
另外我不懂你所謂剝削的定義,台灣的勞動市場有哪裡特別畸形和一般國家不同嗎 你就說台鐵還好了,問題現在我就是要討論台鐵啊,你扯到哪裡去??? ![]() |
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:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
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對不起,修正,應為12小時 引用:
你真的生活在台灣嗎? 引用:
那你之前又扯到科技業幹嘛? |
引用:
我左看右看都是24小時,為什麼是12小時? |
引用:
看到交通部長和次長那付嘴臉... 真是垃圾. 不合理又變形的工時.和看得到不見得休得到的休假. 好像是在國營企業或是大一點的半民營,全民營沒工會老愛走法律邊緣(如中華民航空和長榮航空), 都是蠻常見的. :o :o :o |
引用:
真的是我看錯沒錯,這是我的錯誤 但我仍覺得,重點還有一個,他是日夜顛倒的交錯 如果你要講經驗,我以前值班也做過這種,這種撐一個禮拜還可以,第二個禮拜會開始亂 二十四小時要能完全休息很困難,尤其你是大夜回去休息,然後二十四小時後上日班,那是最累的 再來就是如果你做這種班,你會很難有一個完整的生活 |
引用:
我發現我還挺好被唬的,我看了n次那個圖表,懷疑是自己的腦袋和眼睛出了問題... 所以我的疑問就是為什麼台鐵要用這種排班方式,不是一個月都輪小夜和大夜這種好像是醫療體系比較常見的班表 |
引用:
你就不會出錯就是了 台鐵不少車站實際上24小時運作,會需要人留守 |
引用:
所以你之前挺台鐵員工的言論還都成立嗎,要全刪掉重來否? |
引用:
我並沒有一直堅持八小時,我錯了就是錯了,說真的我是感謝你指出我的錯誤 其他不會改,除非你指出我哪個言論有所謂錯誤 |
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