PCDVD數位科技討論區 - 為什麼拆個橋也能變成紀錄片??

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - 為什麼拆個橋也能變成紀錄片?? (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1107317)

引用:

作者salfonxman

台北火車站周邊已經是交通熱點幾十年了 :rolleyes:

交九原本規劃用途就是打算解決這點

只不過現在的交九只接收了國道客運總站80%路線就已經超量,否則站外上下或是交九內客運轉圈圈幾十分鐘的事情是不會發生的

而實際交九出現後,這區的交通竟然開始讓我重溫非尖峰時間等上數個紅燈才能過一個紅綠燈的經驗

沒有轉運站那邊還是會塞。主要問題是路窄又與主要幹道交錯。號誌設計也很複雜。
但轉運站至少解決了承德路的亂象。
也讓搭車的乘客有比較舒適安全的候車環境。

引用:

作者orea2004

所以我說了台北火車站周遭本來就是容易塞車沒錯,所以我們蓋了個叫交九的9%轉運站,然後讓那裏更容易塞車

至於環境舒適嗎?

除了不用淋雨這點以外,空氣跟噪音都是被抱怨過的(站外居民跟站內旅客都有)

至於安全性嗎?我只能希望市議員沒關心的時候,消防設施能正常點,還有客運司機都做足功課

引用:

作者salfonxman

空氣跟噪音無法避免，畢竟沒辦法作到完全隔離。根本沒啥好抱怨的。
難道你去搭火車也要靠北火車月台很吵嘛？

日本東京某車站改軌道也有拍紀錄片阿~~~~

引用:

作者salfonxman

台北幾個轉運站只有一個問題而已

圖利財團,轉運站空間根本不夠,都拿來當百貨商場跟停車場

引用:

作者orea2004

空氣跟噪音無法避免，畢竟沒辦法作到完全隔離。根本沒啥好抱怨的。
難道你去搭火車也要靠北火車月台很吵嘛？

如果台鐵或是高鐵班次可以跟交九或是市府轉運站裡的客運一樣多的話 :rolleyes:

其實我比較懷疑的是
包含在其它37個國家播放是那些國家
以及在國家的那邊撥放

發37片光碟過去請他們自己撥放這樣也算嗎.
總之很難追出真相的誰要去驗證37國家播放怎麼驗證?

該不會用絕招上傳到youtube 上這樣可以傳到全世界撥放阿!!!!

引用:

作者salfonxman

如果台鐵或是高鐵班次可以跟交九或是市府轉運站裡的客運一樣多的話 :rolleyes:

嫌空氣髒、噪音
不要緊
高鐵南港站前幾天正式啟用
飯店辦公商場，捷運台鐵高鐵客運轉運，全部共構在一起
出站後一眼望去，綠油油一片青山
我給規劃此建築的公務員拍拍手
不過此功勞算不到柯P頭上
(既然算不到柯P頭上，依其個性，必定懷疑誰誰誰又圖利廠商 :laugh: :laugh: :laugh: )

引用:

作者wumochu

南港轉運站是蓋在南港車站旁邊沒錯

但是有共構 :confused:

https://is.gd/X1uunx

引用:

臺北轉運站是臺北市政府於2004年所辦理的第一個民間興建營運後轉移模式（BOT）開發計畫[1]，由日勝生活科技投資興建，於2005年動工興建，並將該開發案取名為「京站」，實際營運則交由其子公司萬達通實業負責。其設有國道汽車客運車站、購物中心、影城、國際商務旅館、辦公大樓與住宅等，總樓地板面積計243,335平方公尺；其中長途客運轉運站樓地板面積25,996平方公尺，規畫設置50席月臺，預期望能對臺北車站附近的交通會有所改善。原訂2009年6月底啟用營運，但因故延期至2009年8月19日啟用。

http://www.epochtimes.com/gb/9/8/19/n2628836.htm

引用:

台北轉運站今天零時啟用試營運，站內昨晚由統聯客運賣出第一張往台中的票；夜間11時40分，葛瑪蘭客運公司黃姓駕駛員由站內開出首發載客班車駛往宜蘭，車上載有乘客26人。

https://is.gd/ulJmE0

引用:

葛瑪蘭汽車客運（Kamalan Bus Inc.）是一家於2006年初成立的一家客運公司，發起成立者為前宜蘭縣議會議長羅國雄[1]。其首條經營板橋－羅東（經國道五號）的路線於2007年11月15日上路，

台北轉運站明明就吸收了動工興建之後才有的新路線車流量。
要是原來的就不夠裝，那輪得到這後來的。