不只強制險，連任意險都有哩 :laugh:

只能說，一但住到停車場不能停機車的大樓，就很懶得走去附近的停車場騎機車...

改天要用時，再花錢整理吧！畢竟目前市面上也沒啥好機車可買...

上次六年多整理後，其實還是很夠力，也不會冒煙，所以換機油時發現只剩300cc左右還蠻吃驚的。

+1

G4 SR除了是會吃機油的三行程( :laugh: )之外, 車還不錯啦

G3 才是光陽最後好車
動力夠 耐用度也夠

G4 開始 供油嘴變小很多 原本 105 102 => 98 沒力要拉高轉
引擎溫度又高 加上原始設計個人認為有問題
沒多久就吃機油了

是阿
所以汽油渦輪的車主一次買
都是一個人買一箱
湊一群人買一整個貨櫃
只是這樣還頗悲哀的(台灣大環境啥都可以假，假的再來讓車主愛車刁路)

請問G6又如何？:ase

看車種、看使用情況，家裡一台focus，市區使用居多，用全合成油，平常都5000就換，有次開了7000公里後，引擎運轉明顯變很大聲~
另外一台turbo小車，車友大多3000公里就換，可我發現才開幾百公里，機油就黑的不像樣@@ 也許turbo車溫度高......

我怎麼覺得是你加的油 或是機油濾心 沒有正常換造成的
機油會變黑算是很正常

我的 850 我自己是大概 7500 ∼ 9000 左右才換

平常算是小小操而已 （不過最近已經半年沒好好開它了） :think:

他之前有在賣抽油機，可能是都用抽的沒用正常方式漏機油(如你說的換濾芯所造成)...

PS:國產一般速克達不是沒機油濾芯就是鐵網式的濾芯，七年前開始嘗試車用油
到現在3000上下才換機油，只能說神屁屁若不是心理作用，真的是強調特異功能
的添加劑已經磨掉的關係才會感到"機油劣化" :flash:

化油車? 哪台...?

個人認為　不代表實際狀況
G5 以後都改成 4V 高壓縮比 (11) 高轉引擎
加上光陽供油都偏向稀薄燃燒　就是油吃比較少引擎溫度比較高(汽油可降溫)
可拆火星塞下來看　中間圓柱體有　狐狸色比較好

所以對機油要求較高　引擎也不耐用　一定里程後就會吃機油...大概5萬KM
順順騎機油用好一點　可能慢些　起步大灌然後拉尾速　可能快些

國產機車 2V (二汽門)　壓縮比通常在 9.X 接近 10 效率較好　不死神車
豪邁迪爵是　9.2

4V 車通常　接近 11 大概 10.X 如果在 11 以上可能會有耐用度問題
水冷車通常 11.X

國外重車有外星科技　壓縮比 12.X 最高好像看過 13