我常舉一個例子，我到高雄女中修讀卡機，外面停滿機車幾乎找不到位子停。

後來到教務處就提起這件事，教務主任有點尷尬地說，學生們有此需要……(那不是無照駕駛嗎，當時約十幾年前考照還是18歲)

公平一點說，我去臺南女中就沒有這種情形，我也沒細問。

臺北？別鬧了我讀高中時教官都會埋伏在學校外面抓的才兇呢…(因為偷騎車的人都會停在附近再走到學校)
-----
我剛到高雄時認識兩個小朋友，他們正好在準備考照作題庫，有天就很疑惑地問我：「紅燈為什麼不能右轉？」害我一下楞住不知該如何回答。
-----
住過臺北的大概都曉得，交叉黃線區時速不得低於十公里，和平交道有點類似，前面沒有空位你最好不要跟太緊，不然卡在交叉黃線區警察伯伯就會照相取締了，尤其在市區抓的才兇。

來到高雄，我從未見過也從未聽到周圍的人有被抓過的……
-----
我住過龍岡、內壢、景美、天母、當兵時也待過花蓮，鄉下地方就別提了，能和高雄相提並論的大概唯有同為直轄市的臺北吧。只要同樣住過兩處的人，我想大部份都會同意，交通亂況較多的是哪一邊……

所以台北的警察 違規相機特別多表示？

+1大推

尤其不少龜速前進,看到路口已經轉紅燈才加速闖過的三寶 :stupefy:

但是出了高雄到其他中南部其他縣市,我他X的釋懷了 :jolin:

表示啥? 表示你在這邊拗到贏也改變不了大家的認知… :agree:

高雄違規較多是事實（台灣東南西北我都有住過超過一年的經驗）

不過，這不代表高雄人比較爛 ... 台北人如果搬到高雄，我看不用一個月馬上也會比較隨便，也不要說台北人，我看歪國人來住也一樣

沒用力抓，本來就不會有人認真看待交通法規，這是人性

《荀子·勸學》：“蓬生麻中，不扶而直，白沙在涅，與之俱黑。”

基本上,在台灣,綠燈都不要馬上衝出去,左右看一下再走最保險!! 我老早就養成這種習慣了..

另外值得一提的是,出了台北市, 機車行駛最好不要太靠近路旁,預防以下狀況

1. 汽車突然車門打開讓你撞上去
2. 早晨送報生/送牛羊奶的人 從小巷衝出逆向行駛

這兩種狀況我全遇過,尤其第二種狀況,在新竹/楊梅一帶最多 , 新竹以南我不清楚,不過相信
應該很常見!!

高雄這種狀況,連紅燈都會衝了,我想上面兩個狀況只是小case吧?? :jolin: :jolin: :jolin:

沒錯，我就是個活生生的例子，

所以常有人在哭日據時代治安多好多怎樣?

那根本是因為小日本巡查很兇殘…

而不是自己願意守規矩… :agree:

台北有五秒了
這邊紅燈完全亮起的時候，對面還有五秒紅燈

哈哈哈，這讓我想起上次在路上看到的一個騎著機車的老外，真的入境隨俗了

更不用提大學生了，那些違規的大學生可不是全部都高雄土生土長的人

說到用力抓，我發覺高雄的警察要五點過後才會在馬路上站崗
他們早上做維安的工作，下午五點到七點才做交通方面的工作

喔，剛剛才想起來，還有早上大家趕著上班的時間，這時候警察也會出來
也就是說上下班時間才會有警察出現，而這兩段時間是違規最少的時候