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劍指波音、空巴！大陸自製客機C919飛出本土將固定往返上海、香港

戴元利葉俊宏
2025年1月1日週三下午4:46

為了擺脫對美國的技術依賴，大陸國產自製研發的客機C919終於飛出中國本土，在上海、香港之間有了固定往返航班。有了香港的助力，C919力拚今年要通過歐盟認證，搶吃被空中巴士和波音壟斷的全球市占大餅。

上海虹橋機場邀請舞龍舞獅表演，討個好彩頭，中國東方航空旗下，大陸首款自製研發的國產客機C919，從今年元旦起，取代過往的空中巴士客機，將固定往返上海、香港，執飛大陸本土以外，第一條商業航線。

C919首航乘客陳小姐：「我選這班機，因為我的生日是919，我想感受一下國產飛機，然後還是覺得比較激動。」

早上8點起飛，164個位子幾乎全數滿座，上午10時40分航班降落香港機場北跑道，香港機場管理局也安排過水門儀式盛大迎接，為了擺脫對美國技術依賴，中國大陸打造的C919，意圖搶攻波音和空巴市占大餅，尤其波音近年意外頻傳，讓大陸國產客機，磨刀霍霍。

大陸央視記者(2024.11.13)：「這款C929 700型，也就是它的基本型呢，全長有63.8米長，這個長度跟空客A350 ，波音787的長度相當。」

11月珠海航展上，還在設計階段的C929，1比15模型已經搶先曝光，中國國航也響應政策，與製造商中國商飛，簽訂第一份C929合作MOU，初步規劃，這款大陸自製的中遠程寬體客機，座位數有282個，航程可達1萬2千公里，預計最快2028年首飛，但擺在眼前的難關，是C919必須拿下歐盟和美國認證，才可能走出本土，找到國際買家，想蠶食波音和空巴市場可沒這麼簡單。