為何現在SYM進步那麼多？
 

我N年沒注意機車市場了
最後的印象SYM一直是萬年老三

沒想到看了這一年來的銷量統計
SYM足足是KYMCO的1.5倍，HAHAHA的兩倍

是勵精圖治，還是CP爆高？
有人能開釋一下嗎？

就換老闆和團隊，市場派主導
很久以前他家車沒很爛，是前老闆和經營團隊很鳥
另外這家用的料沒很好...以前組裝品質也是堪慮。這些現在應該

但是看這邊開車行網友講，還有小老婆那邊看過，出保跟另一家一樣會推

因為台灣車廠長期一直玩改版不出新車，想帶動銷售量就是要出新車讓車友有新鮮感，
SYM從2018開始推出FNX及2019的DRG，吸引大眾目光，
2021推出JET SL雖然是舊瓶裝新酒，但進步幅度超乎車友預期，
一度成為有錢也買不到的熱門車款，然後2022推出跑旅風的MMBCU。

上述車款兼顧到通勤、長途、競技運動各個不同市場的車友，
(還有今年新款超省油又便宜的迪爵125)
讓人覺得SYM是家力圖向上的車廠，自然成為車友熱門討論品牌，
霸榜也就不意外。

請問SYM新迪爵和HAHAHA勁豪誰比較省油？

帳面上應該是新迪爵

若你是要換車
建議等一段時候車主回報車況再說

雅哈哈那台應該是debug完。畢竟出幾年
Blue Core新引擎車種，我騎過覺得還好.....

勁豪這避震器座沒改設計前我是完全不會考慮
避震器座斷裂
https://pttsports.com/biker/1PAL4c-n１
有幾臺用同引擎的車種用塑膠蓋蓋起來…

一直覺得其他二家是, 改一點外型就是新車種
家裡有台sym vega, 算125裡面最小隻的, 想要給身材較小的女生騎, 又不想100或110cc, 這台應該是最適合的.
聽說新迪爵排滿了, 工廠加班, 也要等一個月以上才能交車.

https://pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1195452

不過我對新迪爵儀表板有點感冒, 指針就指針, 只有里程表還弄液晶的, 不耐用啊(跟機械的比起來)....
https://pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1197888

能做出這種機車，想不輾壓萬年老大也難

https://www.youtube.com/watch?v=mg0sOGPyhaY

聽說YAMAHA凍結引擎研發了
什麼Blue Core都只是拿東南亞國家現成的來用

就其他家太廢，
不是沒開發，就是開發了卻無法切中消費者需求，不然就是品質問題不斷。

身為YMT車主，對於YMT開發的不知所謂深深覺得可惜，
他們也是很勇於開發新車種，
但都太走偏鋒，跟消費者需求越差越遠。