電車非常適合重機領域，為何還不普及？
 

以狗狗的模式延伸到重機，可以想見要做一台電動重機並非極為困難的領域
如果有黃牌電車，續航力3-400，扭力明顯大過油車，且家用充電即可，似乎市場也是不小
那怎麼至今重機電車都還未普及呢？因為油車車廠不願投入這塊嗎？

量產要有關鍵零組件!!

當你的量沒達到一定程度,這些零件生產廠商無法成為穩定供應來源 !!
沒有穩定來源,就沒辦法造市 !! 也就是你目前看到的小量市場 .....
小市場養不起大魚 !! 如此而已.... :think:

再說

民眾道德沒達到一定的優良水準 , 我寧願讓這種重機永遠封印.... :flash:

美國就有賣,台灣也有進口
一台約50萬吧
電池還可以加大到三倍,

光50萬這價位誰會去買電重機,重機就是要大聲要排氣低沉

這台不到黃牌,空車就快6萬,還要再加上電機決定哪種等級....沒問過實際價格!是用家用充電

[YOUTUBE]McC2IBRFB4Q[/YOUTUBE]

說到重機的低沉聲音,我印像中大約是民國78-80年間吧 , 我剛考上汽車駕照 ,我父親帶著我
去開北宜公路 , 那時車停在路邊休息,還沒到坪林 , 那時有台Suzuki 重機 ,大約是400cc 左右 (沒看清楚)
遠遠的看過去重機的正面,很類似當時台鈴的Katana 150造型 , 但大多了 .... :flash:
呼的一下從車旁通過 , 什麼低沉的聲因 ,似乎完全沒有聲音,就通過我們的身旁!! 速度很快...

在我心中,重機應該就是要這種水準才好!! 現在的重機,吵死人了.... :stupefy:

這個邏輯來看，油車公司有推的話應該不難吧？


50萬真的蠻貴的
不過一堆單缸很悲劇的引擎聲都還是一堆人騎，聲音應該不是絕對要素的



前後驅動頗屌的，不知道轉向是否會協調？

光看前輪裝了那個悲劇的偽ABS我就絕對不會買這家東西
專業能力堪慮呀 :fear:

重機不改還是這種水準沒錯...

6萬元買得到ABS嗎?

http://motocity.tw/menu/Bike_eu/Zer...zro_s/index.htm

http://reader.roodo.com/golden88/archives/46717053.html

外型我不喜歡......
越野型的外觀還可以 ,但台灣沒進
比起GGR好太多了 ,ZERO電車電池是自己的 ,也可以自己充電 :laugh: