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- - 為什麼裕隆(Luxegn)不生產國造遊覽車?
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為什麼裕隆(Luxegn)不生產國造遊覽車?
遊覽車每次出事
不管有沒有相關 大家都要開始亂吵整台車進口VS半台拼裝車的安全問題 既然大家不相信半台車進來拼裝 裕隆納智捷的造車工藝已經數十年 怎麼不試著全車都自己來做 全車台灣製造國產國造 整台車都可以自己賺，成功的話還可以外銷 |
自用車做出來大家酸，遊覽車做出來一樣酸
另外這類遊覽車對台灣的路況來說我自己是認為實在太大台了 公車也是 |
引用:
查了一下一般大型遊覽車可以坐到43人 如果開發中型遊覽車只有20多人的也許可行 開在很多窄路應該挺適用(九份、北宜、橫貫公路....之類的) 納智捷因為是年輕車廠 底子打好一步一步來慢慢做口碑 我想台灣人就沒什麼好酸的了! 台灣人不是不支持國產，而是廠商MIT的精神沒有發揮! |
引用:
想想HTC的台灣特規版本手機 還有Luxegn的品質跟價格 還是買買價格差不多、但是品質跟誠意好很多的舶來品吧！ :think: |
他們又不是專精造大客車...
造大客車.特殊車輛得還有好些其他廠商在做，那些才是對大型車輛生產組裝有經驗的 再說你也不可能全部自己來 好好看看就算進口車，裏頭引擎.渦輪.行車電腦.各電系.制動等組件到底都是哪幾家得 這年頭都碼是跟各系統商洽談需求後訂製或選用現有產品，真要全自己來別說裕隆，就算是國內其他任何車廠都沒那能耐 :rolleyes: |
垃圾菌？ :eek:
千萬不要啊！ :fear: - |
沒必要什麼東西都要國造
台灣工業水平雖然不算落後，但也沒有那麼好 硬是搞國造出來除了成本沒法分攤，比買整輛進口車還貴，而且水準也不如人 要搞拼裝車不是不行 測試項目有那些? 測試過程有公開透明嗎? 做為監督者的是誰? 有保險公會的人參與嗎? 今天的重點 不是對台灣的造車技術沒有信心 而是對台灣的ARTC這機構沒有信心 才連帶影響到人們對台灣製造的車沒有信心 今天把ARTC這機構，相關的制度給好好整頓 那人民自然就可以恢復信心 |
想喝牛奶不一定要養一頭牛:jolin:
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引用:
九份這種地方，我覺得可以學習日本，之前去立山黑部的經驗 就是封山，車子全都停山下，上山一律使用電動公車上去，一方面交通順暢，二方面安靜無污染，如果在台灣還能避免各種小黃橫行的亂象 不過在台灣是不可能的啦，聽聽就好 :stupefy: |
引用:
做得出來除了自用也可以外銷 問題是沒相關技術 |
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