降肇事率 機車擬加裝記錄系統 ~政府又要圖利廠商了
 

降肇事率 機車擬加裝記錄系統


全台每年3000多人死於交通事故，其中機車族佔近59％、居首位
，為降低機車肇事率，交通部日前與金管會研商，將評估機車加裝OBD車載診斷系統記錄駕駛行為，並透過App告知使用者其駕駛狀況，也研議結合機車保險
，一旦駕駛習慣差、常超速、闖紅燈等，隔年保費將提高，反之則可調降



明明把現有罰款直接提高三倍下去罰最簡單
和修改考照方式(比照日本)
一直不去做
只會做一些圖利廠商的事

我覺得這是正確的方向，經常超速或危險駕駛的人保險本來就應該比較高

如果沒有儀器紀錄怎麼能了解駕駛的操作行為？

而且這就像是黑盒子，出事了也能幫助釐清肇事原因和責任

其實汽機車安裝這種紀錄器在未來一定是必備的，尤其無人駕駛車正式上路後這種東西必定不可缺少

汽車現在有強制這種東西嗎 :confused:

日行燈>六期環保>ABS、CBS>車上診斷系統>貨物稅補助結束...怠速熄火忘了要塞在那一期


簡單代步機車車價努力堆高ing

汽車不先裝嗎?
尤其是營業用大型車輛.............

為何只針对机車族?

我覺得要強制所有汽機車安裝行車紀錄器, 最近都很擔心我開車側面被機車OOXX了.

側面, 要怎麼紀錄怎麼抓? 事後要怎麼找人?

沒有儀器就看罰單，罰單越多繳越多，裝儀器什麼的根本多此一舉

本來就多餘~

增加你使用成本，在找個理由幫車廠和保險公司漲價

裝了的話我的應該會滿精彩的吧？(我都油門一拜)
不過我的肇事率還滿低的
大概是騎車久了經驗較為豐富
上一次發生車禍是為了躲飛掉在地上的安全帽結果被後面的車撞
我閃過了後面的沒閃過結果三台全部犁田
報案後請警察去找掉安全帽的車主(我有看到是一個胖大嬸)結果警察嫌麻煩也沒有做
只好大家自行買單

至於這個
大量生產製造下成本會越來越低
其實現行的保險制度我也覺得應該照車主使用情況彈性調整保費
我沒必要去幫那些危險駕駛且常常在肇事的多付錢 :think:
各人造業各人擔