PCDVD數位科技討論區 - 桃機旅客爆量等不及3航廈將建4航廈

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - 桃機旅客爆量等不及3航廈將建4航廈 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1087330)

桃機旅客爆量等不及3航廈將建4航廈

引用:

http://www.cna.com.tw/news/firstnew...09135003-1.aspx

桃園機場旅客量爆增，第3航廈要2020年才完工，機場公司將趕在第3航廈啟用前，再建一座較小型的第4航廈。

交通部長陳建宇今天證實，桃機要建第4航廈，機場公司已向交通部及行政院做過初步報告，正研擬細部計畫。

近幾年，台灣積極推動觀光，加上開放兩岸直航，觀光客大幅成長，另許多國家陸續提供台灣免簽證優惠，桃園機場旅客量也爆增。

目前桃園機場第1與第2航廈年旅客容量分別是1500萬與1700萬人次，總共是3200萬人次，但去年桃機旅客量已破3500萬人次，預計今年將超過4000萬人次，很多旅客都明顯感受桃機愈來愈擁擠。

因第3航廈最快2020年才完工，桃機公司已開始進行第2航廈擴建，預計2017年陸續完成，年旅客容量可增加500萬人次。

不過，桃機公司估計，桃園機場每年約10%的成長率，要提升機場服務水準，有必要再增加航廈空間。

根據桃機公司的初步規劃，將利用第1航廈1號停車場建第4航廈，航廈可供4架單走道飛機及1架雙走道飛機停靠，年旅客容量約500萬人次。

桃機公司評估，到2042年，桃園機場旅客量可達8600萬人次，第3航廈到2042年的旅客容量可提升至4500萬人次，未來第1與第2第航廈年旅客容量可增加至3700萬人次，還要加上第4航廈才能應付需求。

桃機公司將第4航廈定位為智慧型航廈，會更多自助報到櫃台，照明、空調都可隨旅客量多寡自動控制；不過，還未確定第4航廈是提供廉價航空使用，或是將現有1、2航廈某些航線移到第4航廈。

因第1航廈停車場下方有機場捷運通過，第4航廈無法建地下層，配合1號停車場改建為航廈，2號停車場將改為立體化。

增加跑道比較有用吧，目前只有一個起道可以用，飛機都塞在天上了

引用:

作者gLiC8e1e5I83

增加跑道比較有用吧，目前只有一個起道可以用，飛機都塞在天上了

桃機共有三條跑道，一條是南跑道，一條是北跑道，及一條軍用跑道，而開放民用的跑道僅有兩條；桃機自去年開始修築南跑道，今年整建完成後，1月8日開放啟用，北跑道在今年3月6日開始封閉整修，預計明年春節前完成。

學日本阿，飛機場建在海上... :laugh: :laugh:

第一次去還想說，為什麼做電鐵離開機場時還要過這麼長的橋，後來才發現是蓋在海上..

引用:

作者gLiC8e1e5I83

增加跑道比較有用吧，目前只有一個起道可以用，飛機都塞在天上了

問題是想炒地啊. :yeah:

引用:

作者SMiLEAhPaiN

學日本阿，飛機場建在海上... :laugh: :laugh:

第一次去還想說，為什麼做電鐵離開機場時還要過這麼長的橋，後來才發現是蓋在海上..

http://news.tvbs.com.tw/old-news.html?nid=93534
還是不要吧
日本人起碼還有一座橋, 台灣人會自豪"連橋都看不到"

台灣連蓋房都會蓋出鋼筋外露的危樓了
到時候繼核四後,搞出不能起降的跑道....就悲劇了

把一些航線分給松山機場

松山機場不是聽說要蓋中央公園
甚至有人說要蓋社會住宅嗎

又要有8年吃不飽了

快啊

引用:

作者healthfirst

把一些航線分給松山機場

我也覺得這樣就好了
建第四航廈要幹嘛?

至於松山機場蓋社會住宅.... , 聽聽就好
蓋下去, 準沒好事的

因為鄉x的賴先生, 也找過柯p,支持去掉機場建社會住宅
個人覺得他是反指標

就我自己對於社會住宅的看法, 我是認為社會住宅最好分散各地
讓申請的人依據工作及家庭狀況選擇居住地, 減少通勤的時間成本及人數
解決交通問題的最好方式就是不用通勤

引用:

作者JXL

我也覺得這樣就好了
建第四航廈要幹嘛?

因為機場捷運蓋好以後
台北車站到桃園機場只要35分鐘

松山機場造成周圍限高跟噪音，搬移以後那邊的發展會好很多
不過桃機一堆問題，跑道一直整一直修
只會三不五時吵新聞說又第幾名，結果都不是跟大都市的一流機場比
過個兩三年看有沒有機會動起來

松山機場廢掉才比較有空間調整台北市的發展路線
順便讓那些炒市中心房價的認虧出手
柯p應該不會放棄