10年老車R1 125 修引擎 大約＄？
 

目前已有新車 這台車考慮給家人使用

有給店家估過 引擎部份的汽門 汽缸和一些有的沒的零件全換原廠的話 含工大約一萬五跑不掉

想問一下 這工錢算合理範圍嗎

因為店家一直在強調 換原廠不如直接改缸 價格都差不多 但速度還比較快

其實這東西成本都不會很多
但重點是工錢
很搞肛所以會比較貴
一般我個人偏好原廠不喜歡改
還有原廠品品質比較有保障剛性也較高
如果曲軸沒有動的話
這個價位是有點高
但還是不知道你到底換了什麼
你可以說拆開看到底哪些該換請他報價(請找信任的店家)
凸輪軸如果有日系品牌情節的話可以請他找日製軸承的來替換

價格多比較幾家,改原廠好,改裝的難顧,品質也不一.

不要修了,我以前一台ATTILA也是晚期修兩萬多,後來仍是毛病一堆,

後來乾脆心一橫買一台五萬多的新車

那時候心想,當時真笨,新車毛病少,新車騎起來又爽早就該決定了

當初花那兩萬多真是丟水裡了 :tu:

ATTILA修兩萬多是修了啥 @@
gy6車系修到兩萬多
應該是被騙錢了... :jolin:

不是一次換,是一年之內連續換了汽缸,排氣管,傳動部分,

換好不到半年,又整個車架斷成V字型,再換

車架,汽缸,傳動都換了總是半台新車了吧?

錯!電系根本一直出毛病,投資在老車上跟把錢投進水裡是一樣的

自己有新車了

舊車只是想說修一下 讓家裡人可以代步而已

單做汽門校正、汽缸和曲軸換新的話抓一萬出頭(引擎全套).........
(千萬不要相信改缸跑比較快，只是代步而已啊∼)

老實說抓一台還OK的代步車也是一萬多，看你怎麼決定.....

我這台阿帝拉一年多來修車應該也超過一萬了

光是發不動就修了好幾次,每次都換不同的東西

現在是還能騎但是小毛病也是不少,也有在考慮

是花錢請機車行整理一下,還是乾脆買台新的好了

建議是不修了，個人是把高手100淘汰換成V2 125
高手100當成50的在騎，騎的都正常也懶得搪缸了，準備讓他邁向第10年