交通部已經公佈強制安裝"胎壓偵測器"才能合法上路!
 

有聽說! 剛才在看汽車網站又看到!

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交通部日前已經公佈：民國103年11月1日起，新車都必須裝置胎壓偵測輔助系統才能掛牌販售，
至於舊車也必須在105年7月1日起強制安裝該裝置才能合法上路!

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說真的,我覺得要裝,但是實行會有困難! 因為舊車也要!

小弟我的理解是
民國103年11月1日起新改款的車型都要加裝胎壓偵測輔助系統
民國105年7月1日起只要是新出廠的車子都要加裝胎壓偵測輔助系統
而不是說現在已經在路上跑的車子要加裝,都只是針對新出廠的車子

這東西有它的功能性在

會在意的人~感覺上不是那麼多

應該不少人會罵又要花錢了


我比較希望規定有買車位(或自家車庫)的才能上路

汽、機車皆是

有哪幾家股票要漲翻天的?快通知一聲 :laugh:

對了， 這東西各家廠牌那麼多，是只要有裝就行嗎
還是有限定廠牌或什麼檢驗之類的
比如我從淘寶買來裝，這樣行不行 :confused:


有TPMS公司說明了↓
103年11月起如果是"全新"的車款才會被強制配備，所謂"全新"是指以前從來沒在台灣上市
過的車型，11月之前就已經上市的舊車款或是11月之後的小改款大改款都不在強制範圍內，
車廠應該也不會提前配備增加成本，須等到105年7月之後，新車才會全面強制配備，不過應
該是沒有溯及舊車！

要自備車位才能買車,這個難度太大.
在台灣,真的做下去很有可能變成買車的時候租個車位就可以買了或是有其他變通的對策,做了等於沒做.

我家兩台車都有裝了.我覺的有工具幫忙偵測,對我是有幫助的.
我曾在等紅綠燈時, 有位機車騎士來敲我車門.說小姐你的輪胎都沒氣了, 自己都沒感覺嗎?
說真的,因為在塞車,車速慢. 我還真一點感覺都沒有.

名詞釋義：
2.1 胎壓偵測系統(Tyre Pressure Monitoring System (TPMS))：指安裝於車輛上可在車輛行駛時估算輪胎胎壓值或胎壓隨時間之變化情況，並能將相關資訊傳輸予使用者之系統。
2.2 冷胎胎壓(Cold tyre inflation pressure)：指在環境溫度下，不會因輪胎的使用而造成壓力升高之胎壓。
2.3 建議冷胎胎壓(Recommended cold inflation pressure (Prec))：指在特定車輛設計使用條件下(如速度和負載)，由車輛製造廠對每個位置輪胎所建議之胎壓。
2.4 工作壓力(In service operating pressure (Pwarm))：指在車輛使用期間，每個位置輪胎受溫度影響從冷胎胎壓(Prec)增加的充氣壓力。
2.5 試驗壓力(Test Pressure (Ptest))：指在洩壓試驗期間，所選取位置輪胎之實際胎壓。
3. 胎壓偵測系統之適用型式及其範圍認定原則：
3.1 廠牌相同。
3.2 作動原理相同。
3.3 可能對本基準4.所規範之系統性能有重大影響的所有零件須相同。
4. 一般規定
4.1 M1類、N1類車輛所配備之TPMS應依照5.進行試驗，並應符合下述4.1.1至4.1.4.5之規定。
4.1.1 因意外事故造成氣壓損失之胎壓試驗(戳穿試驗)
4.1.1.1 應依照5.2.6.1之規定進行TPMS試驗。進行試驗程序時，當車輛任一輪胎其工作壓力降低百分之二０或達到最小氣壓一五０千帕(以較高為準)時，TPMS應於一０分鐘內依4.1.4規定點亮警示。
4.1.2 胎壓明顯低於最佳性能(油耗及安全)建議之壓力試驗(擴散試驗)
4.1.2.1 應依照5.2.6.2之規定進行TPMS試驗。進行試驗程序時，當任一輪胎(至多四個輪胎)之工作壓力已降低百分之二０時，則TPMS應在連續行駛不超過六０分鐘之時間內，點亮4.1.4規定之警告訊號。
4.1.3 失效試驗
4.1.3.1 應依照5.3之規定進行TPMS試驗。當進行試驗程序時，車輛胎壓偵測系統內控制或響應訊號的產生或傳送發生故障後，TPMS應在一０分鐘內點亮4.1.4規定之警告訊號。如果系統受到外界影響(例如：射頻干擾)，可延長故障檢測時間。
4.1.4 警告指示
4.1.4.1 警告指示應為黃色之光學符號，其圖案如下之一：
或 (顯示受影響之輪胎，本圖之車身輪廓僅為示意)
4.1.4.2 當點火(啟動)開關位於「開-ON」時，警告訊號應產生。該要求不適用於共用空間之識別標誌。
4.1.4.3 警告訊號必須使駕駛者於全天候皆能易於辨識，且於駕駛座能輕易判讀。
4.1.4.4 使用於故障指示之警告訊號可和使用於胎壓不足之警告訊號相同。若以4.1.4.1規定之警告訊號來指示胎壓不足及TPMS故障時，則應符合下述規定：點火(啟動)開關位於「開-ON」，警告訊號應閃爍指示一個故障。經過短時間後，當故障存在且點火(啟動)開關位於「開-ON」時，警告訊號應持續點亮。每次點火(啟動)開關位於「開-ON」時，應重複閃爍及點亮順序，直到故障被校正。
4.1.4.5警告識別標誌依4.1.4.1之規定可使用閃爍模式，以提供有關胎壓偵側輔助系統重新設定狀態之資訊，且應於車輛使用手冊之相關記述一致。
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其中M1車輛白話文說就是一般小客車
N1就是3.5T以下小貨車.

但是這對目前台灣的 現況 來說~有它的急迫性在

像我們有個鄰居就買了兩台車

但他家只有一個車庫

所以有一台車是停在巷子的路邊

這種情況下...又有外人來...一下子就把巷子塞到只能一台車通行的狀況 :jolin:

我們這還是鄉下...都市一點的地方更嚴重 :jolin:

然後三不五時就有人在吵公用停車位(免費的那種)不足

為甚麼不強制6氣囊跟公布撞擊測試後的結果

因為會擋人財路嗎

胎壓足了,胎痕呢？

胎痕會影響抓地力難道不重要？ :tu: