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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 1
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引用:
恩, 因為你少打了RR (race replica仿賽), 所以誤會了 剛剛爬了一下台本CBR1000RR的資料，最高87馬力6800轉，要解封到13000轉應該不會太困難。 不過保固可能就沒了.... 要真的有愛才會買 不過過幾年出現在二手市場應該都是會刷過 |
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2017-07-02, 01:40 AM
#41
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Basic Member
加入日期: Feb 2013
文章: 22
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台本業務說，1000rr 換電腦是接受保固的
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2017-07-02, 01:47 AM
#42
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Major Member
 
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
台本真的是一間很神奇的公司... 川崎h2都可以賣，你rr是在搞什麼？
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2017-07-02, 01:59 AM
#43
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Major Member
加入日期: Jul 2004
文章: 267
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R150是鈴木統一規格賽的用車，光打檔桿就跟一般的國際六檔不一樣，且有這馬力和配備和售價真的是打爆國內車廠。
我相信很多人想買檔車，入門不想一次就花大錢買大型重機，現在鈴木補足了這缺口.......
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2017-07-02, 11:46 AM
#44
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Master Member
  加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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如果來個黃牌
不知道會賣多少錢 |
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2017-07-02, 02:16 PM
#45
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Power Member
加入日期: Jan 2003
文章: 671
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引用:
不只是改電腦而已，如果看過規格比較表會發現不只車體數據不一樣，連齒比也不同，進氣歧管也改，重量也變了，還有其他等等...，也就是說台規為了降馬力以符合驗車標準已經變更過一些實體零件..  據消息指出，車主要另出錢購買原本規格零件更換才能恢復"全馬力"，且台本一樣會有保固，但如何購買我就不太清楚了 只能說台鈴推出的價格超殺，阿魯R比台本旗艦款跑車便宜兩萬，馬力只從203降到188仍是比台本多超過100匹 根本打臉台本打的超腫的!  不只屌打進口商，也打趴一堆國內廠商! |
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2017-07-02, 03:54 PM
#46
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Amateur Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 40
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其實我希望Y牌也引進R15-V3... (個人覺得"東南亞生產的日系"白牌200cc以下小檔車,這台外型最好!)
那樣我可能會重新考慮要不要買檔車! 此文章於 2017-07-02 06:26 PM 被 NT-MAN 編輯. |
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2017-07-02, 06:24 PM
#47
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,299
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引用:
哦∼改這麼大，該稱讚台本這麼重視台灣市場嗎？ 一年可能只賣兩、三百台的車款， 台本還願意為了台灣市場而大花心血更動這麼多東西， 本質迷怎麼不感動的痛哭流涕呢？  引用:
其實常覺得台本這家公司的技術真的神奇， 像前代CRV，跟其他國產車對手一樣玩客貨車沒關係， 重點是唯有它因為要裝鐵桿的關係而沒辦法裝側氣簾、成為同級唯一沒有6SRS的車款... 
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2017-07-02, 08:07 PM
#48
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Major Member
加入日期: Mar 2013
文章: 153
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引用:
其實不是因為鐵桿沒辦法裝 如果是的話 CRV5代也不能裝才對 其實是因為不想給 找藉口罷了 |
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2017-07-02, 08:26 PM
#49
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
國產的廢物車廠.......那些只會改款 = 換代的 車廠.... 就算他們廢到爆，他們還是不可能降價啦...... 它們只想靠保護就好了.....e04....  |
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2017-07-02, 09:11 PM
#50
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